Дикий відпочинок у Греції. Частина 2. Дорога, день перший, плани змінюються, поїздка під питанням!

Я люблю подорожувати автомобілем, ні не сказати, що я не втомлююся, навпаки, тим більше при їзді нашими дорогами, але мені подобаєтьсяте почуття свободи, яке дарує авто. Ще в обід ти на роботі, десь напівночі України, а вже після опівночі в'їжджаючи в Одесу відкриваєшвікно, щоб наповнити салон свіжим, просоченим сіллю повітрям.раціями в автомобілі зручно і добре, безпечно виконати обгін -легко, коли від попереду їдеш, чуєш інформацію на "зустрічці". Туттеж рації допомагають, ми не чекаємо, їдемо, а потім коригуємо своємісцезнаходження по рації. Після виїзду на ділянку Пирятин-Київрадує хорошим полотном, за Києвом, постійні ремонти з обмеженнями, в районі Умані Е-95 дуже втомлена. >
До Одеси залишалося кілометрів 150 …
Все було добре, поки в рації не почув голос тестя:— «загорівсячек».
> Зупиняємось. Під час огляду:двигун ковбасить, неодружені нетримає – глухне, горить чек. Ухвалюємо рішення тягнути до Одеси, атам шукати майстра для діагностики/ремонту. Трасою швидкість падає, до Одеси приїжджаємо години о 3 ночі, страшенно хочеться спати, наСпорті пересуватися не можливо, глухне на кожному світлофорі. Ще йсвітлофори як на зло не працюють у нічному режимі. Так і недоїхавши до дому, кидаємо його по дорозі. Роблю дві ходки, забираютестя, речі і лягаємо спати. Вранці встаю без будильника о 8годині, стрибаємо в машину і їдемо до Спорту, нам пощастило микинули машину в 300 метрів від СТО, де ми вже домовилися зелектриком глянути авто. Зчитуємо помилку, пропуск запалювання учетвертому циліндрі. Котушка? Змінюємо місцями котушки з четвертогоі третього циліндра, помилка — пропуск запалювання в четвертомуциліндрі. Викручуємо свічки, і ось вони поміняні перед поїздкою, свічка з 4 циліндра з оплавленим електродом. .
Винниця, замінили перед виїздом, куплена, за відгуками вінтернеті
:(
Мчуся на ринок, купую свічки, невже обійдеться заміною свічок? встановлюємо і ... Чек погас, але двигун продовжує ковбасити ітроїти.Проблема не в електриці.Майстер пропонує поміряти компресію, 1 циліндр - ок, 2 циліндр - ок, 3 циліндр - ок, 4 циліндр - 0! Опа, припливли.
Обіцяють точний діагноз після розтину — увечері, а поки що додому іна морі, в голові перебираючи можливі поломки:прогорів клапан? сідла? прокладання? і найпесимістичніший - щось зциліндро-поршневою групою. Поки пляжимось, мотор розбирають, іближче до вечора чекають нас, на жаль діагноз не викликаєоптимізму. br/>
А ось, що ввечері побачили ми.
4 циліндр, весь задертий, можливо, не якісною свічкою і електродом, що обсипався
І далі 2, 3, циліндр теж задир … перший циліндр у хорошому станіБеремо "перекур" до завтра, для обмірковування варіантів.> Частина 3
Частина 4