Хто любить свою машину, піднявши капот, завжди знайде собі роботу.Ми з пацанами зробили за пів дня наступне:1. Відрегулювали зазориклапанів . Було 0.05 та 0, 15-0, 2) 2.Відрегульований момент подачіпалива ТНВД (3 гр за чс) 3.Заміна ременів ГУР та генератора4.Заміна прокладок Клапанної кришки, масляної та радіатора, трубкиподачі палива та повернення, Повітряний фільтр.5.Продули радіатор іпомили все підкапотне.Кілька фото після миття.
Коментарі5
і справді ! палаючі очі це найголовніше !а музейним чи ні перш за все ця машина ! а не музейний експонат ! машина повинна їздити а не стояти ! Адже для цього вона і зроблена так же?
Зробивши такий величезний об'єм робіт як у Вас, ми б звичайно задум задум перш ніж ганяти по бездоріжжю, але з іншої строни я бачу хороший результат навчання і очі пацанів, що горять, і це головне.
Ось і поговорили) Йому б не навчальним, а музейним бути, шикарний стан у машини
Дякую, то ми з колега так випробовували Керхер. Машина їде добре, трохи хлопці підівчатися поїдемо до Львова.
молодці, все дуже красиво виглядає, сподіваюся все так добре і працює, і їде! дуже гарний у вас 123, мрія!)