Поїхав до Одеси, їхав уночі, галоген взагалі нічого не світить.
Приїхав купив світлодіоди філіпс, поставив також вигня може трохикраще але світлий нуль.
Заїхав до знайомих поставили ксенон.
Після поїздки до Одеси спіймав яму, потік аморт.Замовив спочаткуаморти з Дорестайлу на 200 жорсткість.Але вони не підійшли з-завуха кріплення.Повернув назад, і якраз підвернулися оригіналитільки від європейця./p>
Як пізніше в генклубі підказали можна було просто стабілізатор віддорестайлу купити і поставити. br> А ще одне, відмінність мандоамортизатора і оригіналу, тільки в тому що на оригіналі штампхюндая, так що переплачувати не бачу сенсу. Так само я ставивеластичку від форда, але при цьому замовив типу оригінальну.Замовляв дві, прийшла тільки одна. Потім, коротше з'явилося биттяпри гальмуванні. Ну як завжди насамперед усі трубять міняємогальмівні диски, ну бо треба було їхати в карпати, треба булотерміново це зробити. Були лише диски фірми Delphi у наявності.Замовили, поставили перевірити я не встиг з ранку на карпати, першікм машина взагалі не гальмувала як завжди, а після пару сотенькілометрів з'явилося биття керма при гальмуванні або різкомуприскоренні.
Після карпат повернувся, давай шукати далі проблему. Піднялиломиком як завжди перевірили всі сайленти, кажуть на вигляд вседобре, але давай будемо все по черговості замовляти і міняти, яприкинув скільки це буде коштувати у нас як завжди цінник космос +очікування ті ж 3 тижні і вирішив спробувати привезти все зАмерики.
Знайоми підказав де шукати. Шукав на RockAuto
4 важелі + свічки обійшлися з податком у 350$
2 важелі moog і два beck arnley
Там були оригінали ну тільки ліва сторона а праві розпродані
У телефонному режимі у нас була розмова 200 єнотів, але післяприїзду це було 300, але оскільки хотів свій залишити не різатифланці назвали +100 єнотів разом вже 400 і зрозумів що там вийде щебільше. Так як вже замовляв важелі вирішив пошукати на генрейсерточка ком, замовив собі даунпайп isis 215 єнотів із прокладками, потім ще бонусом кинув фільтр кн у штатний корпус та масляніфільтри кн 2 шт. Так само додав тест пайп, але вони скінчилися ійого не відправили. Вирішив не морочитися і швидко авіа доставка160 єнотів. 5 днів доставка, запис на сто і го все гамбузом поміняв.І так з приводу важелів, на всіх кульових пише CTR так що якщо Вамв друг потрібно купувати важелі, думаю що переплачувати сенсу нікупуйте CTR.
Такс, тепер найцікавіше даунпайп, встав без гемору, тільки гайкаодна на половині різьблення не хотіла відкручуватися.
>
Поїхав купив швиденько термобинт, його хлопці замочили на паругодин, потім обмотали і о першій ночі машина була готова, але язаснув коротше не дочекавшись.
Сьогодні поїхав, звук трошки змінився, машина стала чуйнішою.Напевно треба швиденько десь знайти тест пайп замість другогокаталика, поки він на місці. На фото:HP1004Запчастини нафото:491303M000Запчастини на фото:491303M000
Коментарі19
Ти ж писав, що яму спіймав ... на гумі може жила стрільнула всередині на вигляд все добре, а насправді б'є. Навіть може не показати на стенді колесо. Іноді візуально можна визначити на стенді, що малюнок підскакує в площині. Було один раз так. було.
Скільки ММ у тебе проставки?
Чесно вже не пам'ятаю, скоро перевзуватимуся, поміряю відпишу.
Поміряв 25мм
А свічки чого не оріг узяв?
Просто замовив собі HKS 50003-M35iL, Але вони поки що в Америці. А ці замовив тому що з найменшим зазором 0,7 та іридій типу лонг лайф. Свої зняв вони в нормі. Це можна сказати про всяк випадок що б не було кипиша якщо якась помре не купувати по 22 $...
🤷я краще оригінал поставив. Тим більше вони ходять по 150к
Хороша робота ! Джекі чан вилазить за день - два )) Але ніщо не впливає ! Перевірено ))
Поки 12 км проїхав, перевіримо.
Биття може бути пов'язане з поставками. Дисбаланс по центровці. Заради приколу зними прокотити і зрозумій, з ними пов'язано чи ні.
Ні, їх ще перевіряв відразу, коли шукав вібрацію по кузову.
Так що там по биття в кермо, я так і не зрозумів, у чому проблема була?
На важелях слабкі сайленти були як холодець. Ну і на цьому важелі 54501-2M500 була кульова втомлена
У результаті або сайлент або кульова? Конкретно не зрозуміло було? Я всім говорю в серваках, що може у мене і не диски повело, а підвіска ітд, але всі відповідають за стандартною схемою, що ці диски))
І в результаті після заміни важеля повністю пішла вібрація при гальмуванні?)
Так вібрація пішла, залишилася можна сказати мікро, але я поки що проїхав 30 км. Пару днів покатаюся, відпишуся. Сфоткаю старий важіль або краще відос займу що б було зрозуміліше через що так ковбасило
Окей, дякую, чекаю. А то я тут вже волосся рву на голові з цієї ж теми 👍👍
Круто все розписав, дякую за інфу!
Будь ласка