Блокування та зима
Випало трохи першого вологого снігу і ми вирішили скористатисяможливістю і поїхати спробувати, як воно їде з блокуванням послизькому…
Перші кумедні відчуття почалися ще дорогою на автодром … У крутихповільних поворотах плужить мордою назовні, сволота :)) Ну в ціломуце було очікувано - натяг досить великий ... Ну а коли виїхали натрек/кільце я прозрів уже більше :))) Все, що я знав до цього прокерування передньопривідним тазом, можна забути… Вологий снігодразу розкочувався до льоду і було слизько…
Я так розумію, на слизькому покритті сніг/лід блокування з натягом8кг працює практично як заварений диф… дузі під звичний скиданнямашину не виставляє, під рівним газом при спробі їхати вкочуваннямтеж стягує назовні... Більш-менш їдця, якщо грати газом і їхати зперерулюванням, тоді під завантаження на скиданні при наступномунатисканні на газ блоку намагається затягнути морду всередину трохипідставити машину ... Позитивний момент те, що, як мені здалося, ковзання тепер розвиваються плавніше і прогнозованіше, якоюсь міроюкерувати машиною простіше ... Ну і плаває смішно на розгоні притрохи різних покриттях по сторонах ... Загалом, кумедні відчуття... Зимову їзду треба задротити і задротити ще, щоб хоч якось їхатитепер… А як ти їздиш з блоком?
Коментарі20
я блокуванням усю зиму на своїх ханкуках проїздив)))
Черв'якова та що самоблокується. З натягом зазвичай дискові.
І черв'яки з переднатягом є... Зокрема, такий у нас і стоїть...Просто черв'як без переднатягу працюватиме як вільний дифф, якщо одне колесо повністю або майже повністю розвантажене...
Мені більше черв'ячна подобається тому. На входах не заважає, спрацьовує під тягою, не йде натяг.
Так у нас і так черв'ячна ... І натяг на ній йде струму так ... Шайби там дрібні, площа контакту невелика, навантаження на них через це досить високі ... Так що йде тільки так ... У будь-якому випадку, проблема більше була не у самому блокуванні, а в...
Юзав свіжозібрану гвинтову блоку на асфальті при низьких температурах (+3+5) з переднатягом 11кг - не раджу повторювати моїх помилок! З машиною реально доводиться боротися. Взимку на спорт шипі 1,5 довго не міг навчитися ставити машину в затяжну дугу...
Тобто на твій погляд 8кг переднатягу - це занадто багато?
все залежить від покриття та гуми. але мені більше сподобалося з притертим переднатягом.
На асфальті при тестовій поїздці містом - досить зухвало, але без фанатизму, я ніяких особливих проблем не відчув ...
забув ще згадати, що це на сліках) а не на громадянці - різниця в зусиллі на кермі відчутна!
На сликах їздити не доводилося ще )
Спробуй - не пошкодуєш!
Що мені в дискоблоці нраїца це те, що можна машину майже поперек дороги ставити, а вона витягує) А так при нашій вазі і робочих оборотах від 5000 все одно хоч на першій, хоч на п'ятій, все буксує (
Те ж саме, відмовляється повертати з блоком. лівою ногою в замет запустити як раніше не виходить в повороті. Для себе намацав поки такий алгоритм чіпляюся внутрішнім колесом за узбіччя, тоді тачка відмінно заправляється в поворот газом
Треба буде спробувати! Головне - щоб було за що вчепитися ) Далеко не завжди є така можливість. (
поставив собі блоку ще в розпал літа… і ось прийшла зима до нас… і як ти писав вище… Все, що я знав до цього про керування передньопривідним тазом, можна забути. це ти ТОВООЧЕНЬ точно помітив) взимку блоку відчувається дуже сильно ... особливо коли ї...
Даааа, на різних покриттях чудово тягне )
А я чудово їздю з блоком, яка ... на столі в спальні лежить) Насправді - дякую за звіт, дуже пізнавально! А чи не забагато натягу? Я під асфальт буду собі не більше 3,5 кг ставити.
Відповідь на Як я їздю з блоком був у моєму БП під назвою заготівля ялинки на новий рік )))
Жжошь xDDDDНа асфальті ніфщод.