Цього разу висімка була в нормі, крім злегка люфтящих "штоків" — цекорпус за фактом) передніх амо.Ну і в цілому амо вже швидше мертві, ніж живі.
Нормальних коліс як завжди не було.Тому традиційно поїхали наякомусь гауні. )
Формат традиційний — три сесії по три кола.Сума двох найкращих кілсесії йде в залік.
> Перший проїзд їдемо на обносках 10-річного Uniroyal Rainsport195/45R14 спереду і майже лисою Kumho KU31 185/55R14 ззаду.> Проїжджаємо майже однаково, часом у мене 1:58, 55, у Жеки1:58, 63.
Прекрасний Юніроял на передньому правому колесі починаєзакінчуватися. Переставляємо його на задок, а на перед ставимо щебільшу вульгарність — Sportiva Z 55 185/55R14.
У надії забороти андерстир, який неодмінно посилиться через вужчу іменш чіпку покришку спереду, відключаємо стабілізатор, знявши яйцяна одному боці.
Але це не допомагає — машина все одно моторошно андерстирит, а ще йпочинає підстрибувати мордою у зносі без стаба.
Часи погіршуються.
Зі свого другого проїзду Жека приїжджає з парою з-під капота.
По блоку тече антифриз і активно капає під машину. Після оглядупацієнта консиліум дійшов висновку, що, схоже, пробило прокладкупід колекторами і жене ОЖ із голови з каналу підігріву впускногоколектора (на інжевому колекторі цей канал відсутній, ось надлишкомтиску і прокладку порвало, схоже).
Мучливі думи їхати третю сесію або поберегти мотор і закруглитися.Я думаю про те, щоб забити — раптом там щось серйозніше, ніж простопрокладка. Але Женя із фразами "ненене, треба їхати, я покращу часі тебе накуканю" та інші товариші переконують, що можна їхати. Натретій проїзд ставимо наперед. 50R15, який нам люб'язно позичаєАнтон atomdp. Відбувається це у форматі швидкісногопіт-стопу, оскільки треба скрутити колеса з Антона, що тількифінішував, перекрутити нам протягом 5 хвилин і встигнути на старт.Також підключаємо стабілізатор.
Доливаємо тосол, я проїжджаю свою сесію, температура в нормі, рівеньОЖ впав майже до мінімуму і потік менш активно. Машина, незважаючина широкі колеса спереду, андерстирит за жопоміром сильніша, ніж упершому проїзді. Напевно, ще й через те, що ззаду стоять дужедрібні колеса, а спереду великі, до того ж морда у нас вище задка.Звідси й додатковий андерстир. Їду огидно, на мій погляд.Перерулюю, не скрізь потрапляю в траєкторію — моторошно як не люблюнедостатню повертаність :(
Але тим не менш покращую свій час порівняно з першим проїздом майжена секунду — 1:57, 5901:57, 37.
Добре, що в мене в запасі завжди є офіційна відмазка, що я на 20кгважче.
За підсумком у нас 1 і 2 місце в моноприводі. Нормальних колесах, але з іншого боку, не дуже хочеться витрачати на правильну гуму ідиски для стирання коліс на картодромі. Принаймні, треба хоча б навсі 4 колеса однакову резю знайти :)))
ТТшка, що посіла перше місце. Дуже добре їхала у правильнихруках:Кілька онбордів відео. Додатково причепив реєстратор, спрямований на педалі до кожуха кермової колонки. Зібрав докучілише три відео, решту заламало. Та й нема чого по суті.
"хоча, здавалося б, що може бути важливіше гуми? Принаймні требахоча б на всі 4 колеса однакову резю знайти :)))
Таблиця з результатами, номери 31 і 22
ТТшка, що посіла перше місце. Дуже добре їхала у правильнихруках:Кілька онбордів відео. Додатково причепив реєстратор, спрямований на педалі до кожуха кермової колонки. Зібрав докучілише три відео, решту заламало. Та й нема чого по суті.
"хоча, здавалося б, що може бути важливіше гуми? Принаймні требахоча б на всі 4 колеса однакову резю знайти :)))
Таблиця з результатами, номери 31 і 22
ТТшка, що посіла перше місце. Дуже добре їхала у правильнихруках:Кілька онбордів відео. Додатково причепив реєстратор, спрямований на педалі до кожуха кермової колонки. Зібрав докучілише три відео, решту заламало. Та й нема чого по суті.
Коментарі20
млинець круто. із задоволенням би взяв би участь у таких покатушках. потяг до цього неймовірна. але в нас так особливо ніде такого не проводиться((
А пробував більше гальмуватись і пізніше входити? Який час виходив? Просто ти їдеш якось на одних скрипах. По ідеї якщо будеш повільніше входити, раніше відкриєшся, а тачка у вас норм розганяється, по-ідеї має бути краще) Не подумайте, що навчаю) Про...
Та в тому і херня, що при більш правильній їзді час виходить трохи гірше. А скрипи - то ще й повна відсутність шумки в корчі додає спецефектів. Дуже все чутно в порівнянні з громадянкою. Ну і андерстирнута на асфальті тачка постійно плужить. мордою )...
Пробуй трохи далі починати повертати, при цьому трохи більше гальмуватися, на відео в деяких місцях явно видно було, що ти ковзаєш і не можеш газ відкрити) Ось їжджу зараз, начебто норм, а потім поїду за кимось, хто нишпорить трек вже добре, пробую т...
Чудовий звіт, тільки зовсім не можу зрозуміти - де це було? )
Полтавський картодром Лтава.
треба буде туди якось з'їздити, від Києва теж недалеко, дорога, якщо мені пам'ять не зраджує, нормальна де можна якийсь розклад їхнього тайм-атаку подивитися?
Тільки один раз офіційно афішувалося, а потім все якось в режимі сарафанного радіо.
ось і я думаю, що раз навіть такий інтернет-троль як я не знає про ці івенти, то значить вони глибоко законспіровані)))14го числа і в Києві тайм-аттак буде, так що цього разу, мабуть, не доля
Вітаю! ІМХО Як на мене, почати боротьбу з андерстиром треба з гальмування. У тебе воно пізніше і закінчуєш його не на рівних колесах, а вже в повороті і посилюєш перекручуванням керма. Занадто агресивно їдеш, в кожному повороті писк.
гальмування майже до самого апексу - це абсолютно нормально. Натискання на педаль гальма зменшується одночасно з поворотом керма. Баланс зачепа розподіляється між поворотом і гальмуванням.
ну у тебе схоже морда перевантажена в повороті. в результаті втрачаєш більше, ніж якби скинув перед поворотом і пройшов без прискорення (розгону, гальмування). Це все ІМХО. На моїй андерстирі з'являється як при вході на гальмах, так і на виході з роз...
Молодці! І дякую, що мене в це втягнули! Строю невтомно Вашого суперника )
Якщо в голові вавка, то втягнутися нескладно)))))
А я то думав хто в найдальшому повороті сіно сушив… )
Я на останньому проїзді офігел, скільки піску натягли на асфальт. Та що не ми одні там були...
Молодці! Вітаю з перемогою! Але на такій гумі, звичайно, дуже сумно їздити, писки нереальні просто)))
Сенкс. Майемо що майемо )
дуже добре їдеш! траса як картингова)))
Вона і є картингова )