Доробили-таки задню опору КПП на крабосайленті і поставили, колиперетрушували коробку…
Тепер мотор тримається вогненно і не ковбаситься при змінномудроселюванні. Так само було куплено двоспицеве замшеве (ну, колись було замшеве =))) БУ кермо Toora Competizione.Made In Italyта інший пафос.
Щоправда, продавець тактовно промовчав, що він схоже, бувприкладений при ДТП... І обід у нього тепер не круглий, а трохиовальний...
Ну та пофік. Зручно!
Коментарі17
а де килимки ?! =))) гумові ... з написом якийсь = D
СтрітРакінг, Ракер, Хуліган чи -хХх-?
спарСО
відмінна опора! молодці! і вітаю з обновочкою))
Дякую )
У мене теж Toora тільки 3 спиці та шкіра, тільки я його ще не поставив, перехідник чекаю
ще вогненна гонка всередині!
Ведрооо =)
ні, класичний варіант тазоралі, нормуль
Для Ралі не вистачає освіжувача повітря ялинкою, так що не дезінформуй людей!
А якщо у цебро бляшане кинути ялинку і одягнути на голову, це я буду типу в ралі?
Все вірно, а якщо головою ще й повернути, то зовсім дрифт-корч.
Моє замшеве кермо стало схожим на шкіряний після пару місяців їзди без рукавичок, тільки у вихідні)))
Ні, ну я навіть знайшов на ньому пару квадратних сантиметрів замші ))) у місці перехоу спиці в обід )))
Опора хороша. Хендмейд чи хтось у промислових масштабах робить таке? Якщо сам робив, то можеш розповісти як?
Охоронена ідея. Мені подобається. Напиши, як протестуєш її в бойовому режимі )
Тестилі вже вчора - все супер! Але у нас ще передня і бічна на сайлентблоці нивівської роздатки. Загалом, всі три жорсткі.