Заміна поперечних важелів та інше

Text :"
Привіт усім!
Ще влітку, при проїзді рейок, було легке простукування по заднійчастині, думав що стійка стабілізатора, а виявилося все крутіше, асаме правий поперечний Також під час заміни підшипника передньоїматочини рекомендували і праву кульову поміняти (взяв оригінал43340-39845). Придбати аналог тайванський, під брендом mark best, ну і щоб двічі не лазити в ті краї, вже взяв і лівий (mrb12098, пооригіналу 48710-33140, лівий/правий однакові).
До всього було придбано 5л олії в двс (liqui moly 5w20 specialtec), так як з мобілом у мене не склалися стосунки, і гідрикивранці передавали мені привіт, фільтр олії оригінал (04152-yzza1), повітрян беру аналог від mkf (mfau0580), салонник таже контора(mfck0393), та й вишнею на торт-масло в коробку, як ніяк рікпролетів, і проїхав близько 16к км (5 літрів оригінальної ws).
Почали з поперечних важелів, і тому що пробіг Вже, естесна сальникипоперечних важелів (у цапфі) разом у болтами передали привіт, і незахотіли залишати свої місця, благо на сто був запас їх, і не требабуло нікуди їхати (сайленти номер не кину, бо забув їх сфоткати, тому відпишіться в коментах номерок, підправлю запис).
Ну по заміні кульовий і мастилу в двс нічого цікавого не було, аось з маслом в акпп, був дуже здивований його кольору, такевідчуття що на ньому я знову намотав 200к. Гамула чорна.
За підсумком, дивлюся на важелі, і особливо надії не маю що вонибудуть довго ходити. Ну і думаю олію в акпп, потрібно буде якмінімум через 10к ще напевно замінити.