Вітаю всіх!
Ну і останнє за технікою, що хотів зробити, і що рекомендували, почистити клапан егр.
Так як інфи немає в інеті по наших авто, спочатку хотів їхати насервіс.Але то зірки не зійшлися чи ліньки, зважився на самостійнеобслуговування (як завжди з кумчиком siemens777).
Нічого важкого немає в чистці.Сам клапан фіксується на 4 болтиках, і зворотною частиною двома гайками до шпильок.До самого клапанапідходить дві гумові трубки з антифризом, я їх затискав, думавантифриз буде текти, насправді ні (при зніманні шлангочок в системіє антифриз, грам по двадцять, майте це на увазі при зніманні).
Ну а далі щітка і очищувач (брав звичайний очищувач длякарбюраторів, дроселів).
Не скажу що був сильно брудний, процедуру виконали з перекурами загодину-півтори.
Заздалегідь брав ущільнювальне гумове колечко для заміни (хочарідне було м'яке і ціле, без пошкоджень) Ще є металева прокладка, але не знали що вона там є, її залишили.
За результатами жодної різниці в роботі авто не помітив 🤷🏼♂️
Коментарі4
Привіт. Чи далеко лізти за цим ЄДРом? Чи зручно його знімати?
Привіт. Ну з огляду на те, що я рукожоп, то нічого складного немає) Я б ще й теплообмінник чистив, але це вже цього року
там теж нагар присутній?
Думаю так. Принаймні на приусах проблема є. Я думаю зайвим не буде почистити