Додаткова технічна перевірка стану Skoda після покупки.
Тізер:усі Євробляхи зі скрученим пробігом.
Отже, пробіг на одометрі 193722 км Вранці сиро, завелася нормально, рівень масла в нормі. Пробили по сертифікованому ПЗ помилки -основне, це ланцюг Зазор 2.27 при межі 2.0, тобто вже на 5-6поділів натяг ослабло. Двигунів не падає і тримається практичнозавжди Коротше, не показник.
Турбіна не "б'ється" помилково - шумів немає, все гуд.
Зчеплення - не критично.
Треба стежити за олією, якщо жертиме, то тоді треба міняти кільця (можливо поршні) на рестайлінгові 2013 року і можна ще 160 — 200, ато й 300 спокійно проїхати, а можливо й більше.
Газ можна ставити, але витрата буде не чиста 15-20% буде витратабензину, а іноді й більше, тому що періодично треба їздити набензині, щоб змащувати форсунки і прочищати. Чи є сенс у газі, докине знаю. Запитання вивчаю далі. Що думаєте? Отже, першочерговазаміна ланцюга, всіх масел, фільтрів. Потім стежити за маслом іякщо буде жор, то замінити поршні і кільця.
Ціна питання з ланцюга — 10 — 12 тис. Грн (400 — 480 USD).
За заміною кілець та поршнів — від 30 000 грн (від 1200 USD).Окреме питання щодо реального пробігу — остання помилка булазареєстрована на 220 000 км. Тобто. Скрутили таки щонайменше 30 —50 тис. Км. VIN-перевірка не показала. Скільки за фактом пробіг невідомо. Усі розмови про кримінальну відповідальність у Європі таокремих її країнах за скручений пробіг, це брехня. При цьомускручують не завжди чисто. Але я припускав, що від 400 до 1000 USD, можливо, доведеться потрапити. Приблизно так було і в мене. ПісляДТП я впорядкував машину, практично в ідеальний стан, але проблембуло достатньо. І продав, поки вона була як ляля на новій гумі та звідполірованим, підфарбованим кузовом. Але я чесно говорив, щознав. Ну майже…
АПД. На завтра записався на заміну ланцюга. Подивимося, що щевилізе.






Коментарі7
Згоден.
Я брав свою з пробігом 157500. Первинна діагностика не показала розбіжності по пробігу (всі блоки показували однаковий пробіг). При установці сигналки, сплив рідний пробіг в ебу 257500. Змотали 100 000. Стан кузова-4 . Так і живемо. Швейцарії
Так, у цьому суть єврохламу. Він весь такий… причому самі європерекупи не вивчають історію машини, беруть усе, що добре упорядкували.
Якщо пробіг скручили ті до кого то цим займається професійно, то знайти його у ВАГах не реально. Потрібно тільки звертати увагу на стан машини і зокрема салону. Хоча і його могли упорядкувати. Це вже як пощастить.
Не так все однозначно. Не все діагностичне ПЗ показує всі помилки та їх статуси. При перших перевірках ПЗ не показало помилки і на якому пробігу. На проф. ПЗ показало. Так, згоден, що професійний. машині або забили чи не професіонал скручував. з нуля...
Ще дуже велике значення має те, де машина експуатувалась. Я брав своє авто з пробігом 215 тис з Німеччини і став першим власником на укр номерах. Так стану салону та й загалом машина на четвірку . і з таким пробігом там просто мотлох, як у салоні так...
Так, згоден. Це добре видно на Чапаєвці. Весь передній план завалений діамантами з Європи, а наприкінці всі наші, вбиті. Я сам там кілька разів стояв і продавав свій оригінал. Але єврохлам теж у копієчку виходить. Зараз готую пост про попандос на пер...