Під час заміни ШРУСів, коли машина була на підйомнику, вирішивглянути як там поводяться поліуританові кісточки стійокстабілізатора, глянув і офігел! Вони деформувалися, сплющілися іполопалися! . Їх проїхав близько 2000 км. Розбудувався звичайно, тому що чекав від них набагато більшого ресурсу ніж від гумових, але подітися нікуди, потрібно міняти. В автомагазині нарив гумовікісточки призначені для опелей. Набагато краще ніж ті, якіпропонували на базарі. Буду сподіватися, що слугуватимуть вони таксамо якісно як і виглядають.
Коментарі20
У мене теж за майже 20 тисяч так розчавило найнижчу втулку, ту що всередині важеля. Поліуретан місцевих Київських майстрів суворий.
до сраки цей рувіль. Ставив собі - 1 місяць і повністю всі потріскалися. Але я в нахабство їжджу вже 11 місяців на них.
А у мене навпаки, рувіль найкраще ходить, а решта за пару місяців убивається.
Треба затягувати так, щоб між шайбами було 38мм
Порадьте що краще зробити на важелях в яких тримаються ці гумочки вироблення овалом і їсть гумки. Що можна зробити або тільки заміна важелів врятує?
і скільки коштував поліуретан? або подарували, не зрозумів за ом.
це призент, щодо його точної вартості важко сказати.
зрозуміло, читав що росіяни беруть і вони якісні, на всю підвіску виходить близько 800 грн, але начебто стає ще трохи жорсткішим
так, я теж читав.
навіть не знаю що й сказати, ніколи з таким не стикався, соррі.
в асфальт буде вгризатися)
)я сподіваюся!
Серік, а чого ти собі не поставиш 16 клапанну голову від 1,6?
в планах доопрацювати свою голову
Може вони потріскалися через те, що були дуже тверді?
важко сказати, я схиляюся до того, що це просто шлюб.
ось вам і полеуретан((
з особистого досвіду сайленти треба брати чим по м'якше (в магазині взяв ЗАЗівські, тверді, по 2 грн/шт, відкатал теж близько 2000 і переписувач, цього разу взяв польські, м'які 8 грн/шт, відкатал вже 9000, політ нормальний)
цілком згоден
може паливо