Купив у радіо магазині цифровий вольтметр (міні), ціна девайсу39 грн.
Спаяв для нього проводку живлення.<
Підключив до блоку живлення і перевірив тестером калібрування —вольтметр виявився дуже точним приладом, різниця у показанняхстановила соті.
За допомогою вірної помічниці бормашини та надфілів вирізавпосадковий отвір у панелі електрокоректора. Шарами темногодимчастого оракалу. Встановив панель коректора на місце, харчуваннявзяв від прикурювача. Ось зняв відео роботи вольтметра призаглушеному та заведеному двигуні.
Коментарі20
Заліково))
Дякую!
Серік, а як ти закріпив девайс, проставки під кріплення робив?
вольтметр кріпиться за рахунок того, що він щільно входить у вирізаний отвір. Додаткових репежів ніяких не робив.
Зрозумів УПС)
Обережно все зроблено)
дякую, старався!
Серік, а вольтметр купував готовий чи сам робив?
Як завжди літери ніхто не читає, всі тільки дивляться картинки!) На самому початку посту написано. Купував готовий.
Пробач! Напевно випустив з уваги (
)я розумію, що картинки дивитися цікавіше!
угу)))
Молодцем Дядько! Прикольна приблуда! )
Спасибі Генчик!
Хріновастенько у тебе з напругою, а ідейка хороша )))
ну, не сказав би, що хріновастенько, машина заводиться відмінно навіть у сильний мороз.
Це зрозуміло, але має бути не менше 14 В, в ідеалі 14,4 В.
у мене 14.1 після запуску двигуна, коли машина добу постоїть. А якщо машина поїздить, то опускається до 13.5 - 13.7 В.
Як ти так дірочку акуратно вирізав?
грубу роботу бормашиною, а чистову плоским надфелем. За часом впорався за 20 хв.