Капітальний ремонт підвіски почав із задньої частини, оскількиправий передній кронштейн підрамника повністю відгнив і нашвидкості більше 80 км/год і при поворотах задня частина машинипочинала жити своїм життям.
У повному розборі нічого надскладного нема. Що бачиш, те йкрути))
Далі дефектування — все на викид.
При знятому редукторі логічно замінити сальники півосей тахвостовика, пильовики півосей, обробити днище під підрамником узв'язку з доступом, що відкрився до нього. >
Новий старий підрамник
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.