Заміна гальмівних колодок
Заїхавши якось на діагностику ходової частини, майстри відзначили, що по ходівці все чітко, а ось передні колодки вже підходять, типумаксимум ще 5 тис. Км і під заміну. Ну, думаю, їду ще трохи-трохи, якраз до планового ТО дотягну, а там одним махом і маслопоміняю, і колодки заміню... Але одного разу по дорозі додому, наприборці загорівся значок зносу гальмівних колодок, і тут язрозумів, що до ТО мені ще 2-3 тис., А колодки все-таки доведетьсяміняти раніше.
Благо колодки купив заздалегідь, і вони вже чекали свого часу.Напопередніх машинах теж такі ставив, зарекомендували себе добре.Томувирішив не проводити експерименти, і поставити перевірене.
на форумах, що потрібно замінити сам датчик. Чи причина може вчомусь іншому?
Коментарі12
Датчик обов'язковий до заміни 😉
Датчик новий ставити потрібно звичайно))І колодки не найкращий вибір, я б сказав гірший, скрип та пил забезпечені!)
Може паль траплялася? Скільки не ставив на всі свої машини ТРВ Котек - завжди ідеально, ні пилу, ні скрипу ...
поїздиш - подивишся, саме на цешке)
Саме лінійка Котеча, або просто Трв?)
Може якась паленка фабульна попалася?
Ось і в мене ніколи нарікань на ці колодки не було)
Говорять капелюх-капелюшний COTEC, ось ще DETEC куди не йшло.
Бачите, до цього не стикався з таким жодного разу. Якось завжди виходило міняти колодки заздалегідь, не доходячи до датчика зносу, тому не в курсі, як воно і що. А зараз подивився, дійсно треба міняти і датчик більше він там взагалі копійки коштує. Н...
Датчик зношування колодок стирається разом з колодками. Як тільки доходить до потрібної мітки - спалахує помилка. Однозначно потрібно його міняти.
Ем а як можна без датчика замінити? Адже рветься його ланцюг.
Датчик змінюється з колодками