Невеликий ремонт по ходовці

З моменту покупки, по машині взагалі нічого не робив, тому щомашина якраз тільки пройшла планове ТО першим власником. Але трохипокатавшись, на купині або переїзді лежачих поліцейських з'явивсяневеликий стучок Заїхавши на СТО, мені повідомили, що потрібнозамінити стійки стабілізатора і втулки стабілізатора.Як на мене, так це взагалі дрібниці.Замовив запчастини, і вирішив, що замінуробитиму сам, тому робити там по суті нічого. Зробив.Думаю, длятого, щоб відкрутити пару гайок, особливої ​​технічної освіти непотрібно.Для роботи знадобиться стандартний набір інструментів ідва домкрати.
Ось що потрібно зробити:
1. Машину, зняти колесо.
2. Відкрутити дві гайки на стійці стабілізатора.
3. Потім, щоб зняти стоєчку не використовуючи молоток та інші важкіінструменти, підставляємо під важіль опорний домкрат, і поступовопіднімаємо його доти, поки упор на стійку стабілізатора будемінімальним, таким чином ця деталька сама випаде вам в руки.
4. Після знімання стійки стабілізатора, я взявся за знімання втулкистабілізатора. Я заліз під машину (процес відбувався в гаражі зямою, це для уточнення. У жодному разі не намагайтеся залізти підмашину, просто залишивши її на піднятому домкраті. Це можепризвести до наслідків) Отже втулка стабілізатора. Це видалосятрохи складніше, особливо з лівого боку, оскільки дістатисякріплення втулки і відкрутити болти дуже складно, т.К. Саме полівій стороні прямо біля кріплення втулки стабілізатора прокладеногальмівні магістралі. Тобто там дуже мало місця для того, щобправильно розташувати інструмент і незручно відкручувати болти, надодаток цьому потрібно бути дуже акуратним, щоб не пошкодитигальмівні трубки. Але зняти втулку мені все-таки вдалося.
5. Далі робимо все у зворотному порядку:ставимо нову втулку, прикручуємо кріплення і вилазимо з-під машини. Втулку стабілізаторавстановлено.
6. Повертаємось до стійки стабілізатора. Тут все також просто. Якробив я:спочатку закручував верх, де стійка стабілізатораприкручується до стійки (амортизатора). А далі використовуючиопорний домкрат, який встановлюється під важіль підвіски, прикладаючи мінімум зусиль, трохи підкрутивши вгору-вниз, знайшовположення, в якому стійка сама легко зайшла в потрібний отвір (отвір стабілізатора поперечної стійкості). Ну ось і все.
7. Одягаємо колесо, прикручуємо, затискаємо. Переконайтеся в тому, що ви все добре закрутили.
Та сама процедура в тому ж порядку проводиться на протилежномубоці.
Після ремонту стукіт зник, тепер все як годинник.
PS Сподіваюся мій пост буде комусь корисним. Вибачте без фото. Булопогане освітлення, та й руки забруднені, не хотів брати телефон.Дякую!