Усім туте! ))
Напевно кожен з нас знайомий з проблемою ніжності такоротко-хідності нашої підвіски.
Я не є підкорювачем понад швидкість і спортивний стиль водіння, тому сподіваюся, що ці зміни не дуже погано вплинуть надовговічність ходової, а комфорт стане кращим. Збільшити дорожнійпросвіт і подивитися як це вплине на довжину ходу амортизатора.Далі… зад.
Тут у задню пружину засунемо балон, накачаємо повітря.
Це за задумом має забезпечити велику вантажопідйомність (особливоне гружу) і виключити пробій задньої підвіски.
Балон у задню пружину
так це має бути на практиці
>
Карочі, завтра втілюватиму в життя. Результат, враження тафотозвіт, — усе завтра!
Коментарі19
А в передню пружину балон! раптом потоп, а ти у вся зброя)))
яку підкладу.з нею не потоне))
На передок це проставки для опор стабілізатора амортизатора на мою думку, п'ятниця, я трохи випив, переглянув пост і все зрозумів (
Краще пізно, ніж…)
Це ти про випити? )
І випити теж. )) я теж прийняв вже . Чекаю приходу розуміння тепер)
Ахахахаха, правильно )
Було б прикольно підняти машинку як у повнопривідного екземпляра))
подивлюсь як передок стане, можна потім і на зад проставки кину.
Давай швидше став! Мені вже дуже цікаво)))
Не дуже зрозумів, що куди на передню частину ... Чекаю фотозвіт. До речі поміняв собі опори стійки аморта від спорту, трохи нижче стала, на трохи )
сам поки не розумію. дали і сказали - став! По ходу справи будемо дивитися))не-не.тільки не нижче))
З приводу не-не, тільки не нижче)) - правильно. имхоА сенс?
Шта? Нічого не зрозумів.
)))))
людина ще не на вашій хвилі)))
Їдемо далі)) (про хвилі мабуть Так)) Головне, щоб все вийшло!
Про передню підвіску цікаво!
сам не дуже розумію. знімуть аморт, -буде видно.