Розкоксування, димексид))

І так після заміни сальників вже пройшло 4 місяці, витрата маслаліт на 3.5 тис, як би влаштовує але хочеться менше)) виміркомпресії показав по 12.5 у всіх горщиках, динаміка машинивідмінна, паспорт до 100 їде, витрата відмінний, на хорошому газупри швидкості 140-150 з кліматом по трасі 4 людини в машині 9літрів, на воговському газі близько 12)) грішу на закоксованімаслосьїмні кільця) тому що мотор гарячий може пощастить і справа вних, а може їх вже немає) гріємо мотор до робочої температури, викручуємо свічки, виставляємо всі поршні на одному рівні ізаливаємо по 100 мл в циліндр, закручуємо назад свічки чекаємо 40хв) потім викручуємо, відкачуємо залишки в циліндрах, про всяквипадок кладемо і крутим стартером щоб що залишилося повиліталочерез свічкові колодязі) збираємо все, заводимо, з вихлопу купасмердючого диму, потім поганяв машину на високих оборотах мін 20, ще дав на неодружених мін 30 попрацювати з прогазовками)
Замінив нову олію з фільтрам, дивитимемося результат) компресіюпереміряв залишилася та ж)
400 мл деміксиду, шприц для відкачування з циліндрів)