Всім привіт!
, і що міняти?
У регламенті, який я знайшов, написано, що заміна Салонного фільтрата Повітряного фільтра — кожні 30 тис. Км або 1 раз на 24 місяці.
А заміна паливного фільтра взагалі 1 раз на 72 міс., або 90000 км.Олійний кожні 10 тис. Його я розумію, що краще замінити.
Я розумію, що паливо в наших країнах не завжди на вищому рівні. Цихфільтрів? Цим ТО, чи обмежиться тільки заміною Моторного масла таМасляного фільтра?
Коментарі20
Ще не заважало б згадати про масло в коробці. Його необхідно міняти кожні 60 тис. або після покупки машини.
Я думав у механіці це не потрібно. О.о
Це потрібно і дуже важливо. Це масло і згодом воно втрачає свої властивості. Але не лий у коробку мінералку, це не тазик, заливай мінімум напівсинтетику і відчуєш різницю.
Заміна в механіці дорога?
Вартість масла визначальна, а робота 500 руб. або сам.
Олія ДВС кожні 5000ткм +1000 накидаю мото годинник прогрівальний та інші, ллю Равенол 5w40 від заміни до заміни пробіг 84500т км
Хлопці ви цим дихаєте очима, я за 25ткм 6 шт поміняв здоров'я дорожче ніж фільтр.
Є 4 фільтри Паливний Масляний Повітряний Салонний Головне питання по паливному. Мені його міняти раз на рік, кожні 7 тис?
Хазяїн пан, всі оцінюють за своїм.
Я ж у вас питаю. Ви паливний міняєте кожні 10 тис чи раз на рік?
Залежить від якості палива. Якщо нормальний бензин, раз на 50 ткм цілком нормально
З нашим бензином сезонно.
Так приблизно так і виходить під кінець сезону.
Нещодавно однорічні салонні фільтри на двох машинах порівняв і вони однаково вмотані, хоча на одній пробіг більше 15 за рік і щоденні поїздки, а на другій - близько 5к за рік і не кожен день короткі поїздки. Обидва фільтри були однаково сильно забиті...
Ок. По повітряному і паливному зрозуміло. Є ще масляний фільтр і повітряний фільтр. Що з ними?
паливний міняв завжди на 30к пробіг. раніше це було раз на 2 роки. зараз хз че робити, напевно так і буду по пробігу )))масло з масляним фільтром вже міняти. фільтр стоїть як один літр масла, не бачу сенсу тут антифриз - 5 років гальмівна - дивитися ...
не знаю, з якогось сайту здер)) Тобто масляний міняти, повітряний і фільтр салону. Правильно? )
Повітряний — станом. Якщо він не сильно відрізняється зовні від нового, не бачу сенсу в заміні.
У тебе Турбо? Я б зробив, масло +фільтр, повітряний, салонний, а все інше за станом здоров'я автомобіля
У мене звичайний BSE атмосферний.