Подивився мануальчик як заглушити клапан EGR. Ось вирішив зайнятисяна практиці. Взяв 1 гривню + герметик... Все просто донеподобства... На місце... І ву Аля.
Відразу скажу це пробний варіант... Відшивати мізки не треба двиглопросте до неподобства... А ще, забув каталізатора вже не було домене... Так що вирізати не треба!
Контрольного заїзду не було... Так як герметики нехай сохне!
Пробний заїзд показав... Холостий хід виріс, 1-2 передача веселішепідриває з низу... На другий при 2300 підрив як "турбо" мотор...Якщо їздити не поспішаючи ... То педаль газу практично неторкаючись. Думаю буде і економія! Взагалі тільки позитивні емоції.І ще, якщо тільки заглушити клапан чек не горить. Фішку з erg точокзагоряється і тухне через пару секунд.
Коментарі13
При 90км/ч 5л на 100км, за місцем до 7ми-7.5 дивлячись від манери їзди +- прогріти. Дай за місцем щоб толком і не засікав.
Я ще фішку знімав із клапана.
Зрозумів! Дякую. А де саме фішка знаходиться?! Про це я навіть не подумав.
Геть знизу трохи видно)
Завів із дачі чек не горить! Відключаю дачик чек загоряється! У тебе також?
Немає в мене нічого не горить, тобі напевно треба через комп'ютер ще.
Може і через Камп треба. Але реально двигун працює добре. І чек горить кілька секунд і тухне! Нехай поки так ... Хочу тепер витрата засікти. А скільки твій їсть?
1 гривня це круто!я пробку пивну затулив туди)))))
Кажуть що прогоріти може?! Пробка тонкувата біде?!
Ну пиво при ремонті ніколи не закінчиться)))) якщо чесно вже прогоріла раз (
)) мені здається що глушити треба від колектора вихло. Газ. Виточити заглушку по товщі!))
Глушив ерг. Зміни якісь є чи були?! Тяга витрата?!
Піднявся холостий, стало трохи легше мотору дихати на гарячу, витрата мені здалося залишився такий же))) розганяється веселіше!)