Заміна ланцюга ГРМ і не тільки.

Загалом справа була так:через 7 років володіння автомобілем ніхтоланцюг не змінював і не чіпав. Тільки підтягували її, приколхувалина натягувач наставки, щоб більше натягував і все! Але всьомуприходить кінець "загриміла вона, і причому дуже голосно! Прикупилиз батьком нову і полізли туди! Розібрали, насилу правда, алерозібрали! Збирав назад я сам і як же тут було не обійтися безкосяків. Все тому, що начебто теорію знаю, а на" практиціслабкувато, вірніше — не все так просто, а почалося все ззапалення, вірніше з шестірні розподільника, на якій потрібно булопоставити мітку і на БЦ, я цього не зробив і, зрозуміло, збивзапалення (добре, це ще поправна справа. Поставив ланцюг, всезібрав, закрив кришку передню, попередньо і сальник туди новийпоставивши, поставив шків КВ і почав закручувати.За незнанням, затягував, а паз під шпонку на ньому не потрапив на посадковемісце! (( Капець, потрапив на гроші на рівному місці. Звичайно, купив новий. Потім були проблеми з виставлянням запалювання, алешвидко все вирішилося — трохи пригальмовував мозок.
Старий ланцюг — ясно було, що сильно розтягнутий. Нова звичайнастандартна (фотки не зробив, та й сенс? Усі бачили новий ланцюг)Заодно був поміняний і черевик натягувача - вироблення на ньомубула присутня А ось, власне і зламаний шків - видно шматочоквідламаний! Зібрали, запалення виставили — працює добре! Звукдвигуна не той, що раніше! Ось такий ремонт)