Дібрався до коробки 2)

За збігом маленьких болячок, таких як легкий удар при торканні змісця, дуже під втомлене кріплення коробки до опори, невеликіпідтікання масла, було вирішено робити все ґрунтовно.
Комплекс робіт який зайняв мені в загальному дні три.
— Заміна осі сателітів у диференціалі,
— загальне очищення та діагностика коробки
>
— Висвердлювання та пересвердлювання шпильок кріплення коробки доопори,
— Установка пружинок кріплення вичавного підшипника (які буливідсутні)
— Сконструйовано новий металевий карданчик куліси
— Вирівнювання та усунення течі масляного піддону, встановленнянової прокладки
— В черговий раз вирівняно захист
— Заміна масла в двигуні Addinol 10w40 premium ( 240 грн 4 л) такоробці Addinol 80w90 ( 55 грн 1 л.)
— Підтяжка ременя генератора.
Стисло опишу проблемні моменти для тих хто приступатиме доподібного.
1. Для того щоб все це зробити потрібно зняти :Акумулятор, стартер, від'єднати трос зчеплення, трос спідометра, рульові тяги, шарнірнекріплення нижніх важелів передніх коліс, витягнути півосі. Абопідвісити двигун, зняти повністю задню і передню ліву опорудвигуна, злити масло з коробки. 2.Дуже відповідальний процесвисвердлювання шпильок з розжареного металу з алюмінієвого корпусукоробки. Краще звернеться до фахівців, а то можна зробити так, щопотім нічого вже не повернеш. У мене замість 2 болтів м10 та одногом8, стало 1 болт м16, 1 болт м10, та шпилька м14. І вся ця справа япосадив на різьбовий клей. Масляний піддон вирівняний і залитийлатунну, пробку поставлено на герметик і нову шайбу. ЗАВЖДИВИКОРИСТОВУЙТЕ НОВУ МЕДНУ ШАЙБУ!
до
після
4. Для установки диска зчеплення необхідно мати втулку відповідногорозміру, на щастя у міна була розібрана коробка і я скориставсясамим валом коробки, для центрування диска.
5. Для тих хто не знав, рівень олії в наших коробках визначаєтьсяелементарно, вкручуємо датчик заднього ходу (відкручений на фото), все зайве витекает, закручуємо датчик.
6. Пружинки кріплення вичавного підшипника. Не знаю чи вонипотрібні але в залежності від різних виробників підшипників, кріплення різні.
стан ідеал
7. При збиранні коробки ВАЖЛИВО постійно перевіряти чи запала яката передача, потім не витягнеш. Прокладку зробив з ватману, герметик червоний температуростійкий. Прокладка КПП
9. Зношений вал сателітів, це як я зрозумів перше, що зношується вкоробці, а знаходиться в найглибшому місці. Купив цілий диференціалза 250 грн.
Ось сам винуватець всього цього
10. Знайшов шуруп у масляному піддоні.)))
Щуруп у масляному піддоні
11. Карданчик куліси краще зробити металічним, нічого складного алепрослужить вічно
ліворуч те що було, праворуч те що стало
Ніколи тепер не забуду відчуття коли вищав з гаража, аж не вірилосящо все їздити працює чітко та безшумно. Я чесно кажучи в шоці відтого, що зробив усе сам і воно працює, причому відмінно.