І так підсумки боротьби з биттям. Частина 1. Читаємо та підказуємо)

І так. Почну з того що я в очі не бачив рідний кардан 410-го ідумав що у мене рідний кардан з рідними хрестовинами АЛЕ це відчастини не зовсім так (про це далі ) Після посла наступного дня япіддомкратив повністю задній міст і тицьнувши машині 4 передачуполіз дивитися що там до чого. Проблеми.Знімаю повністю кардан івезу на завод де ремонтують кардані (думаю поміняю хрестовину ізаодно проведу профілактику та діагностику, кину на стенд і заміряюбиття). І що відбалансувати кардан точно не вийде так як шліці вжемають трохи люфту, але пообіцяв допомогти чим зможе, і такрезультати вимірів кардану (перші показники від коробки і далі почерзі ближче до мосту):1.2, 0.8, 0, 8, 0.8, 0, 8. Мітка між двомачастинами кардана трохи зрушена. Зроблено спеціально майстром щобхоч якось вирівняти дві частини. Після встановлення на автомобільбиття стало ще більше. Варіантів наразі немає жодних. Чекаюпропозицій і порад. Всім дякую. Перепрошую за багато у.