Власне, на цій Лані я й отримував досвід і паралельно обкочувавкупу різних тест-драйвових авто різних цінових категорій.За боргомпрофесії була можливість. До "душки" я прийшов, вже маючи стажблизько 2-х років, і 50 тис. Пробігу за плечима. Небагато, але й нетак уже й мало. Машину купити запропонували батьки. Мовляв, треба бтобі оновитись. Сказано зроблено. Поїхали червневим спекотним днем2011 року з батьком до нотаріуса, зробили на мене "генералку".Перекинули всякий мотлох з машини в татовий новий Пиж 308 і обмилицю справу ввечері коньячком. У "душку" я був таємно закоханийдавно, а коли став її щасливим володарем - кохання переросло впристрасть. Помітний зовні та комфортний усередині автомобільчикпривертав увагу оточуючих та тішив мене. По-перше, спритний.Дякуємо 1, 6-літровому моторчику потужністю 124 коня у зв'язці змеханікою. По-друге, в міру жорсткий, завдяки чому добре керований.По-третє, місткий, хоч за це довелося поплатитися обсягомбагажника. Але я картоплю з дачі не керую, тому для мене це не такважливо. По-четверте, витривалий. За 3 роки мій "солік" пройшовбільше 70 тис км по всій Україні, спробував купу різних доріг, і, дякувати Богу, з гідністю виніс чимало випробувань.
Зрозуміло, без недоліків теж не обходиться.
1. Фарбування кузова - на жаль ... На ньому економлять зараз всівиробники. А акрилова фарба особливо схильна до пошкоджень. Томусколи та подряпини я вже сприймаю як неминучість.
2. Знову ж таки, особливість конструкції кузова провокує швидкезабруднення, особливо задніх дверей та кришки багажника. У цьомувипадку теж змиритися та терпіти
3. Якість салону – окрема пісня. Я вкрай акуратно ставлюся доречей, особливо зароблених кров'ю і потім. На жаль, найменшийконтакт пластику на торпедо, дверях із твердим предметом, навітьпідошвою взуття, залишає сліди, подряпини, потертості (про церозповім докладніше у майбутньому).
4. "жорсткість" і "гримучість" підвіски - це і добре, і поганоодночасно. На нерівній дорозі машина дуже цапить і зуби вибиваютьдріб. Але, при цьому стійкості "соліку" не позичати. І цевеличезний плюс.
Тепер по дрібниці, що було зроблено:
1. Шумка салону - всі двері, торпедо та центральна консоль, заднякришка багажника. Машина дуже сильно змінилася. Стало значно меншечути дорогу, штатна акустика зазвучала так, що не гидко викручуватимузику голосніше. Крім того, двері зачиняються з приємним звукома-ля "мерседес",
2. Обклеєні бронеплівкою всі 4 двері (нижче за молдинги), і переднячастина капота. Дуже актуально:захищає від перерізу камінням таіншої гидоти з доріг, а також бере на себе мерзенні бітумні бризки (про них я теж розповім докладніше в інших постах);
3. Одягнені чохли на весь салон. Не скажу, що дуже задоволенийрезультатом, бо обіцяна практичність чохлів тими, хто встановлювавїх, не виправдалася. Але тимчасово вони виконують свою роль, а вмайбутньому займуся перешивкою. Якщо бюджет дозволить.
4. Поставив кілька років тому лиття. Диски брав бюджетні - iFree, роблять їх на потужностях K& якщо не помиляюся. Але вони їздятьдуже добре. Жодних проблем із геометрією, тільки зробив цієї весниреставрацію зовнішнього ЛКП дисків, яке було місцямипошкоджено.
Що хочу зробити?
1. Зовнішню стилізацію машини вінілом. Оскільки рок-н-рол мояхвороба вже років 17, "солік" зароблю під улюблену банду AC/DC, по-перше, зовнішність. По-друге, захист від гидоти з доріг.Подвійна користь)
2. Якщо знайду гідні і не криві руки в Києві - облагородити салон.Зайнятися пластиком, його реставрацією, по можливості - обшитишкірою торпедо та карти дверей.
3. Поміняти чохли, або взагалі перешити салон. Знову ж таки, якщодозволить бюджет і знайду нормальних майстрів. Продовжу божеволітиі далі)) П.С. Далі буде більше й із фотками. Коменти та побажаннявітаються)
" що не гидко викручувати музику голосніше. Крім того, дверізачиняються з приємним звуком а-ля "мерседес",
2. Обклеєні бронеплівкою всі 4 двері (нижче за молдинги), і переднячастина капота. Дуже актуально:захищає від перерізу камінням таіншої гидоти з доріг, а також бере на себе мерзенні бітумні бризки (про них я теж розповім докладніше в інших постах);
3. Одягнені чохли на весь салон. Не скажу, що дуже задоволенийрезультатом, бо обіцяна практичність чохлів тими, хто встановлювавїх, не виправдалася. Але тимчасово вони виконують свою роль, а вмайбутньому займуся перешивкою. Якщо бюджет дозволить.
4. Поставив кілька років тому лиття. Диски брав бюджетні - iFree, роблять їх на потужностях K& якщо не помиляюся. Але вони їздятьдуже добре. Жодних проблем із геометрією, тільки зробив цієї весниреставрацію зовнішнього ЛКП дисків, яке було місцямипошкоджено.
Що хочу зробити?
1. Зовнішню стилізацію машини вінілом. Оскільки рок-н-рол мояхвороба вже років 17, "солік" зароблю під улюблену банду AC/DC, по-перше, зовнішність. По-друге, захист від гидоти з доріг.Подвійна користь)
2. Якщо знайду гідні і не криві руки в Києві - облагородити салон.Зайнятися пластиком, його реставрацією, по можливості - обшитишкірою торпедо та карти дверей.
3. Поміняти чохли, або взагалі перешити салон. Знову ж таки, якщодозволить бюджет і знайду нормальних майстрів. Продовжу божеволітиі далі)) П.С. Далі буде більше й із фотками. Коменти та побажаннявітаються)
" що не гидко викручувати музику голосніше. Крім того, дверізачиняються з приємним звуком а-ля "мерседес",
2. Обклеєні бронеплівкою всі 4 двері (нижче за молдинги), і переднячастина капота. Дуже актуально:захищає від перерізу камінням таіншої гидоти з доріг, а також бере на себе мерзенні бітумні бризки (про них я теж розповім докладніше в інших постах);
3. Одягнені чохли на весь салон. Не скажу, що дуже задоволенийрезультатом, бо обіцяна практичність чохлів тими, хто встановлювавїх, не виправдалася. Але тимчасово вони виконують свою роль, а вмайбутньому займуся перешивкою. Якщо бюджет дозволить.
4. Поставив кілька років тому лиття. Диски брав бюджетні - iFree, роблять їх на потужностях K& якщо не помиляюся. Але вони їздятьдуже добре. Жодних проблем із геометрією, тільки зробив цієї весниреставрацію зовнішнього ЛКП дисків, яке було місцямипошкоджено.
Що хочу зробити?
1. Зовнішню стилізацію машини вінілом. Оскільки рок-н-рол мояхвороба вже років 17, "солік" зароблю під улюблену банду AC/DC, по-перше, зовнішність. По-друге, захист від гидоти з доріг.Подвійна користь)
2. Якщо знайду гідні і не криві руки в Києві - облагородити салон.Зайнятися пластиком, його реставрацією, по можливості - обшитишкірою торпедо та карти дверей.
3. Поміняти чохли, або взагалі перешити салон. Знову ж таки, якщодозволить бюджет і знайду нормальних майстрів. Продовжу божеволітиі далі)) П.С. Далі буде більше й із фотками. Коменти та побажаннявітаються)
" "солік" зароблю під улюблену банду AC/DC, По-перше, зовнішність.По-друге, захист від гидоти з доріг. Подвійна користь)
2. Якщо знайду гідні і не криві руки в Києві - облагородити салон.Зайнятися пластиком, його реставрацією, по можливості - обшитишкірою торпедо та карти дверей.
3. Поміняти чохли, або взагалі перешити салон. Знову ж таки, якщодозволить бюджет і знайду нормальних майстрів. Продовжу божеволітиі далі)) П.С. Далі буде більше й із фотками. Коменти та побажаннявітаються)
" "солік" зароблю під улюблену банду AC/DC, По-перше, зовнішність.По-друге, захист від гидоти з доріг. Подвійна користь)
2. Якщо знайду гідні і не криві руки в Києві - облагородити салон.Зайнятися пластиком, його реставрацією, по можливості - обшитишкірою торпедо та карти дверей.
3. Поміняти чохли, або взагалі перешити салон. Знову ж таки, якщодозволить бюджет і знайду нормальних майстрів. Продовжу божеволітиі далі)) П.С. Далі буде більше й із фотками. Коменти та побажаннявітаються)
Коментарі5
Цікаво почитати.)
Цікаво було почитати) Усі плюси та мінуси знайомі на 100% )
Днями зроблю фотозвіт хвороб машинки, які накопичилися за роки експлуатації. Упевнений, багатьом буде цікаво!
Чекатимемо, і справді цікаво буде почитати)
Особливо сподобаються наслідки моєї поїздки до Карпат, звідки я привіз тонну бітуму на бортах. І в результаті, так і не зміг ліквідувати сліди… отакЕ