Всім привіт!
Сталася не приємно, Семен мене трохи підвів. Але якщо так посудитито по суті сам винен. Як ви вже здогадалися із заголовка у менепорвався Ремінь ГРМ Відбулося близько 10 ранку, їхав я собі соннийпо роботі на об'єкт, під гірку наздогнав повзучу маршрутку і так якзліва суцільна справа тротуар обігнати я її не міг, і при зниженніпередачі на 2-у під капотом пролунала бавовна і на приладкузагорівся чек і тиск масла, тиск на газ під капотом тиша, двигунзаглух.Заводити ефекту 0, стартер крутить але не схоплює, ну думаюспробую на бензі запустити монстра, це теж не допомогло.На стартеріз'їхав на узбіччя, відчув себе водієм електрокара. Спочаткуподумав, що помер рхх, зняв з нього фішку і спробував запустити безнього, це теж не допомогло... І тільки після зняття декоративноїкришки захисту ГРМ все таємне стало явним. "любовно" надавши свійавтомобіль Шкоду Октавію тур 2000 року 1.9 тді я поїхав по роботідалі. Декілька слів про Шкоду. Реально офігенний апарат, пре мамане горюй, витрата в місті 5.5 соляри на 100 км, в салоні тишагробова, тільки на світлофорах було трошки чутно тракторний дизель, а так машина звичайно дуже кльова. Але повернемося до нашихбаранів. Протягом дня я заїхав до свого улюбленого автомагазину іпридбав там ремінь ГРМ американської фірми Gates. Обійшовся вінмені в 120 гривень, пропонували ще FSO за 88 грн, але я вирішившиканути, бо на такому краще не економити. Пізніше ввечері знялистарий ремінь, точніше те, що від нього залишилося, і зняли ролик ітут з'ясувалась причина обриву, нятяжний ролик тупо квадратний, зафотографувати не встиг, дуже хотілося додому після робочого дня.З'їздивши в цілодобовий автомагазин докупив ролик натяжний оригіналАвто-Заз))) він обійшовся мені в 140 грн. Повернулися в гаражпочали складання, тут нічого складного нема зовсім, найважче цепросмикнути ремінь під шків на шестірню колінвала. Мітки виставлялитак, на включеній 5-ій передачі штовхав автомобіль або вперед абоназад, поки не зловили мітку, після того як виставили все по міткахнакинули ремінь на шестерню розподільного валу і закрутили натяжнийролик, роклік за рахунок пружинки натягує ремінь сам. Далі пробнийзапуск та складання підкапотом. Для заміни зняли лише корпусповітряного фільтра та трубку від корпусу до дросельної заслінки.Загалом заміна обійшлася в 260 грн + квас 20 грн і годину часувраховуючи поїздку за новим натяжним роликом.
Усім хто дочитав спасибі, підписуйтесь на моє авто, тисніть "подобається" і коментуйте. Всім удачі на дорогах! )))
Схожі записи
1. ТО після покупки. І повне чищення паливної системи.
1. ТО після покупки. І повне чищення паливної системи.
20
3. Заміна мастила. Відгук про Kroon Oil Emperol 10W-40
3. Заміна мастила. Відгук про Kroon Oil Emperol 10W-40
20
Коментарі20
Так, одна з нечисленних переваг мелітопольського мотора - що він не гне клапана.
Це так, ще подобається що можна його перебрати на коліні, запчастини можна знайти навіть уночі і ціна їх не може не тішити, але якість ...
Оййй. Це боляче. Як серпом по яйцях. Я три місяці будував цей мотор, вибігав запчастини — і все одно він віджив 40 тиць. Якість просто кошмарна.
Ну а за ціною? Дивлячись на ціни коробок простіше додати 4-5 тисяч і купити мотор з коробкою від ланоса
Так я в результаті просто мотор і змінив. Правда сам не чмог знайти, дякую, добра людина Євген знайшов, купив і прислав, та ще й з оплатою не напружує ... типу, віддаси як зможеш ... Я змінив коробку, т.к . рідна мене виттям і нелогічною схемою перем...
Хмм, у мене теж з коробкою біда, хочу поміняти але думаю про доцільність, там же потрібно інше зчеплення, вижимний, маховик і приводні вали, коробка сама 2000-2500+ запчастини для переробки + непередбачені витрати, вийде близько 6 а мотор із коробкою...
Зчеплення ланос 1.5, маховик сенс 1.4, привід зчеплення ланос. ну так, приблизно так і виходить ... плюс це ще узаконити потрібно Але частина бабла можна відбити продажем агрегатів ... якщо вони ще живі ))
Тоді однозначно свап разом із коробкою, скільки коштує в МРЕО переоформити?
За вашими законами здається так приганяєш тачку зі старим двс на огляд, це здається безкоштовно, пишеш заяву на ці справи там же в мрео, потім сканкопії на інститут безпеки дорожнього руху, тобі надсилають квитанцію на ~600 гривень, оплачуєш її і шле...
Ааа, я чет не подивився що ви з сусідньої країни
У мене є хороший знайомий у Києві, він мене по запчастинах дуже рятує. Тому я і в курсі трохи місцевих звичаїв та законів…
Я навіть не вникав поки, тому що не знаю че робити, є пару варіантів, перший це свапнути мотор і коробку від ланоса або Опеля, Опель звичайно дорожче буде але і веселіше їхати буде, другий кинути коробку від Опеля і залишити МеМЗ , третій просто змін...
Якщо по кузову нюансів немає, хороший стан і машина без проблем, то краще замінити на ланос. Так, рвати асфальт не буде, але без проблем і машина виходить перевірена. А зміни машину - по будь-якому кіт в мішку.
Ну я якщо з Ланоса свапати буду шеснар хочу
Так це теж просто, якщо двигун ставився на машину заводом, то як правило узаконити це просто.
законність поки не турбує, а ось що пхати і чи пхати взагалі друге філософське питання.
А це ти дарма. Законність має бути. Навіть у диких землях начебто як у нас вона шанується, хоч і без фанатизму ... І погодься, безглуздо ризикувати автомобілем і своєю жопкою, покладаючись лише на волю поліцейського з хріново-зуєво, який пізній восен...
ну так, тут ви звичайно маєте рацію, вивчатимемо юридичну частину)
а старий ремінь який був? і скільки пройшов?
Чесно зізнатися не знаю, написів немає у ньому не виявив, але судячи з стану пройшов він дуже багато, тисяч 30 железно.