Час негативного °C.
сигналізація мені надсилає SMS при падінні напруги живлення нижче11, 8. Спочатку почав грішити на новий акумулятор, але вирішивспочатку перевірити струм споживання - виявив цифру 276, яка несильно порадувала. 1- нічого не робити і завжди зніматипанельку;
2- поставити кнопку на розрив ланцюга живлення магнітоли;
3- поставити діод Шотки.
Докладніше можете почитати у BRATua У статтіhttps://megadriver.org/p521631-nabridlo-trimati-kliuc-u-zamku-zapaliuvannia-sluxaiuci-muziku.
Я не став морочитися як Артем і зробив по кнопці - спочаткузадіявши одну з 4х кнопок низької панелі, а коли вклеїв в Hagusпідігрів, то зробив круглу кнопку поряд з грубкою (ось прямий тамде у всіх є коло не вирізане для регулятора кондиціонера).Вирішивши проблему з розрядом, я прийшов до думки, що не поганобуло б і генератор поміняти — з моїм все добре, Але його невистачає, коли починаєш включати все поспіль (музика, фари, піч іт.Д.). Бажання якнайшвидше вирішити проблему привело мене доГенератора 80А СТАРТВОЛЬТ — не знаю як він себе покаже далі, алепоки що я задоволений як слон.
Прокатавшись кілька тижнів не знаючи горя, перед НГ я вирішиввимити ретельно червону. І яке було моє здивування, коли вранці, після миття, я побачив потік на гумовому пасажирському килимку.Виявилося, що калюжа, яку я приймав за сніг, що розтанув, булаантифризом. Радіатор грубки сказав "привіт", добре, що тільки нагумовий килим і нікуди більше. І тут до мене дійшло чому в менеостанній місяць потіли шибки. Розібравши торпеду і знявшивинуватця, прийшло усвідомлення необхідності заміни патрубків таобов'язкового промивання всієї системи. Т.К. Зелений антифризперетворився на нафту, яку ми благополучно злили. Далі всепросто:miniFerrari з розібраним салоном із закільцьованимипатрубками їде на СТО до знайомого, де їй промивають "кишки", ставлять новенький радіатор, змінюють патрубки, що задубілі, ізаливають свіжий антифриз. Тепер я знову можу насолоджуватисятеплом у машині без жодних перешкод під приємні звуки музики =)
Вмита мордаха :D






Коментарі7
з НП не обов'язково панель знімати, достатньо послабити верхні саморізи по краях, решту викрутити і підняти за бороду. Скільки заразас ток в режимі спокою?
Дякую за пораду. Близько 50мА. На даний момент Аккум справно простояв 2тижня без підзаряду і я приїхавши з відпустки спокійно завів машину, а до цього за 1 день АКБ висаджувався ...
Як показує практика, сучасні радіатори довше 3-4 років не живуть. Виною тому низька якість антифризу або тосолу та самих деталей.
Так, саме так мені і говорили хлопці зі СТО, де робив =) Але я взяв максимальний за якістю, так що сподіваюся свої 3-4 роки він відслужить D
Радіатори - це ще пів біди. Блок і ГБЦ їсть рідина, що охолоджує. У Сані на його вісімці варили ГБЦ у семи місцях. Який фірми взяв радіатор і охолоджувальну рідину?
Радіатор Nissens. Антифриз SKY G11
Nissens дуже хороший і дорогий.