За час володіння Ланосом поки все ОК, крім одного - надто віннизький в порівнянні з вісімкою. У ліс між дерев уже так не заїдеш((( Якщо проблема ззаду лікується установкою балонів - зручно, наасфальті приспустив і знову дуже м'яку машину, а треба — підкачав івже не сідає, то спереду вирішив встановити звичайнийпроставки.
І так — замовив
прийшли за 3 дні, нічого незвичайного, проставки якпроставки)))
Встановилися досить просто — відкрутив верхні гайки, стійка пішлавниз і місця достатньо щоб встановити Зліва взагалі просто, аправоруч довелося трохи монтуванням віджимати стійку вниз.Набагатоскладніше було затягнути тепер гайки на нових болтах, старі короткідовелося вибити, а нові поки не сіли на шліци — провертаюся.Алепотихеньку все стало на свої місця. Власне результат — маємоприріст 2-2, 5 см. І тепер можу вільно пересуватися в лісі)))
>
І не просто так, а з користю та задоволенням
Знайшов у гаражі розрізну гофру і вирішив принагідно прибрати всюдодаткову проводку в неї
>Усім удачі!
Коментарі10
Я на таких проїздив близько 5 років. І тепер хочу викинути, тому що помічаю, що впливає на ресурс запчастин.
Я зняв навпаки. Якщо надумаєш ставити опорники севи, проставки забирай. Аморта не вистачає. Занадто в Ісоко))
не впливає на поведінку автомобіля на трасі?
Не помітно, але планую поставити 10 мм проставки і збільшити вильоти колеса
ще мені цікавий той факт незнаю чи впливає він на ресурс шруса, піднімаючи авто ти змінюєш кут роботи шруса, може він і в нормі але я чомусь задумався над цим ...
Правильно зробив тепер проїхати скрізь можна як кажуть)
І для прохідності
У мене всесезонка Белшина - рядків на кінець, а протектор як новий. Звичайно на трасі шумить, але в лісі і дорозі саме те))) на сезон-два якраз і стане
Опори від нубіру можуть додати ще 1,5-2 см до висоти передка.
А від Айстри?