для фіксації гайок.
А ось ззаду вирішили використовувати дірки, які вже є дляквадратного номера.
Стандартні кріплення під американські квадратні номери .
Ці кріплення пластикові обтягнуті резинкою. Кріпляться на клямках (точніше це кріплення з клямками одне ціле) у наскрізних діркахбагажника. Саме те, що треба для надійного кріплення номера. Зазамовчуванням номерні рамки кріпляться ось такими шурупами.Знімаємо оббивку з багажника. Вона тримається на одному болті тамде ручка для відкривання та купи кліпс. Всі витягнулися легко, жодна не обламалася.
Багажник під оббивкою.
Що цікаво, є деталі вироблені в самій Італії
> Моторчик повернувся на історичний континент :)
Тепер про принцип кріплення. Було взято дві металеві планки. Підрозмір дірок. Начебто близько 12см. Просвердлені дірки. У нихвставлені болти. Перша примірка:Все підійшло відмінно. Потім болтиприварили і трохи прибрали по висоті. Як це виглядає зсередини Те, що лікар прописав. Надійно кріпимо зсередини. Жодних нових дірок. Іяк бонус стандартна клямка перешкоджатиме тертю болта об залізо іяк результат появі іржі. (на попередній машині, у мене такісаморобні дірки почали іржавіти. Через пару років я підфарбовував іобробляв це місце, щоб запобігти корозії). Потім залізні планкибули пофарбовані. А вже до них прикріплений номер за допомогоюзаклепок. У місцях, де номерна рамка стосується або можестосуватися корпусу, була проклеєна матеріалом зі спіненої гуми.br> Встав як рідний:) Що робити з ковпачками коліс я не придумав.Поки машина стоїть на вулиці, то ставити оригінальні смисли немає.Може якісь повністю нейтральні, просто, щоб закрити від бруду цемісце. Буду подивитись.
Бажаю щоб для Вас це був просто цікавий пост, а не насущна життєванеобхідність. > Всім добра!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.