Заміна лампочок і не тільки.

Одного дня дружина повідомила, що права фара головного світла негорить. Не біда, на ф'южику я змінював лампи без проблем. Тутнічого принципово складніше не очікував. На початку я вирішиввитягти лампу, що перегоріла, і подивитися, що вона з себе уявляє.засумнівався, що в принципі можна витягнути лампочку не знімаючифару. Відстань від правої фари до бачків з рідиною дуже невеликаЩоб зрозуміти, як воно в принципі знімається, я вирішив дістатилампочку з лівої фари.Благо там пристойний простір, який дозволяєпотренуватися.Задня кришка фари виявилася пристойною за розміром ізроблена з пластмаси. Далі треба було дістати саму лампу, зараз, після пару разів і розуміння системи кріплення, це не складно, алевперше через страх щось зламати це зайняло деякий час. Загаломпринцип такий самий, крутимо проти годинникової стрілки. І ще передцим можна від'єднати лампу від живлення.
Кріплення живлення до лампи. Відігнути клямку і висунути. Всепросто. Кріплення лампи в самій фарі. Потренувавшись на лівійлампі. Я перейшов до правої і таки зміг відкрити і дістатилампочку. >

Було видно, що права лампочка перегоріла.
Після отримання потрібної інформації почав збирати все назад.Одного разу лампочка застрягла в кріпленнях, але покрутившитуди-сюди і доклавши певних зусиль, я її дістав і встановивправильно. Вирішив встановити ліву лампу праву фару. Коли я їїставив, не втримав, і вона випала з фари і трохи провалилася вниз.Спроби дістати рукою успіху не принесли, а навпаки, ще більшепосилили обстановку. Лампочка провалилася ще трохи нижче. Ставпоглядати на перехожих (справа була на вулиці), а точніше на їхніруки, щоб залучити до відповідальної справи з діставання лампи знадр автомобіля. Але гідного кандидата не виявилося. Тому збігавдодому за довгим "пінцетом", а точніше щипцями, для перевертаннястейків. Але лампа вирішила, що не стейк і провалилася ще далі.Смеркало вже дуже сильно. Перспектива знімати фару або намагатисявідігнути/зняти бампер дуже не тішила. І тут я згадав про технічнийлючок у передніх підкрильниках для обслуговування габаритів.Відкривши його лампа була як на долоні.

Читайте документацію. Ніколи не знаєш, коли і в якому разі вонатобі стане в нагоді. Після цього зібрав все назад, тільки ось післязбирання ціла лампочка теж не горіла. Вирішивши, що вонапошкодилася після всіх моїх маніпуляцій, та й робити вже нічого неможна було, я залишив машинку в спокої. Висновки:якщо ви робите цевперше, то краще це робити за хорошого світла і залиште собіхороший запас у часі. Ніколи не знаєш, що піде не так.

Наступного дня були закуплені дві нові лампочки і я приступив дозаміни. Лампочка
У ясний погожий день і з уже наявним досвідом я замінив лампочкихвилин за 15. Але вони не загорілися від слова зовсім. Машинажодних помилок на панель не виводила, що тішило. Але особливихдумок не було, крім перевірити запобіжники. Але, як на зло, язалишив удома інструкції з експлуатації, вирішив її детальнішеперечитати. Тому, де ці запобіжники я не знав. Пильно вдивившись упідкапотний простір блок із запобіжниками було виявлено відразу залівою лампою. Він був негайно відкритий і тому що я не знав, якийсаме запобіжник відповідає за лампи, я переглянув усі маленькі одинза одним. > Але всі вони були цілими. Тут я пригорюнився вжесерйозніше. Вирішив звернутися до побратимів на щастя у телеграмканалі t.me/fiat500e. Дякую всім, хто мені допоміг. Скинулиінструкцію та пояснили, що є ще один блок із запобіжниками в районілівої ноги водія. Навіть після пояснень не одразу їх знайшов, хочавони навіть не прикриті жодною панелькою. Треба пристойнозігнутися, щоб їх побачити. Верхні два запобіжники на 7.5Авідповідають за лампи головного світла. Власне верхні двазапобіжники були перегорілими. Мабуть, коли я вперше ковпався влампах, я щось невдало замкнув. Купивши в найближчому автомагазинідві штуки я повернув світло у фіатик.Де ці запобіжники я не знав.Пильно вдивившись у підкапотний простір блок із запобіжниками буловиявлено відразу за лівою лампою. Він був негайно відкритий і томущо я не знав, який саме запобіжник відповідає за лампи, япереглянув усі маленькі один за одним. > Але всі вони булицілими. Тут я пригорюнився вже серйозніше. Вирішив звернутися допобратимів на щастя у телеграм каналі t.me/fiat500e. Дякую всім, хто мені допоміг. Скинули інструкцію та пояснили, що є ще один блокіз запобіжниками в районі лівої ноги водія. Навіть після поясненьне одразу їх знайшов, хоча вони навіть не прикриті жодноюпанелькою. Треба пристойно зігнутися, щоб їх побачити. Верхні двазапобіжники на 7.5А відповідають за лампи головного світла. Власневерхні два запобіжники були перегорілими. Мабуть, коли я впершековпався в лампах, я щось невдало замкнув. Купивши в найближчомуавтомагазині дві штуки я повернув світло у фіатик.Де ці запобіжникия не знав. Пильно вдивившись у підкапотний простір блок іззапобіжниками було виявлено відразу за лівою лампою. Він бувнегайно відкритий і тому що я не знав, який саме запобіжниквідповідає за лампи, я переглянув усі маленькі один за одним.> Але всі вони були цілими. Тут я пригорюнився вже серйозніше.Вирішив звернутися до побратимів на щастя у телеграм каналіt.me/fiat500e. Дякую всім, хто мені допоміг. Скинули інструкцію тапояснили, що є ще один блок із запобіжниками в районі лівої ногиводія. Навіть після пояснень не одразу їх знайшов, хоча вони навітьне прикриті жодною панелькою. Треба пристойно зігнутися, щоб їхпобачити. Верхні два запобіжники на 7.5А відповідають за лампиголовного світла. Власне верхні два запобіжники були перегорілими.Мабуть, коли я вперше ковпався в лампах, я щось невдало замкнув.Купивши в найближчому автомагазині дві штуки я повернув світло уфіатик.