Нежданчик який уже усунув)

Все почалося з того, що машина заглухла на ходу, змінювали фільтраміняли паливо трубки, міняли тнвд(3 рази)
свічки, форси, коротше все що можна, і машина так і не запустилася, в результаті я вирішив залізти під клапанну кришку а там П*здец, все 12 рокерів наполовину переламало, але не похнюпився і почавробити)
Замовив запчастини:12 рокерів, 12 штовхачів, 12 маслосьемнихковпачків, олія 10 л, фільтр масляний, прокладка під головку, помпа, антифриз 13 літрів, купу нових хомутів, ремінь грм, ролик нуі по дрібницях)
У результаті все вийшло близько 5 тисяч гривень .
Зняв бошку і приємно здивувався, на поршнях і циліндрах нагарумайже не було а задир взагалі не було хоча пробіг вже 300тисяч.
удар з клапанами був але клапана не загруло, мабуть це така системаякщо є удар то ламає рокер а не гніт клапан і це мене тежпорадувало.
< Після збору перелопатив всю проводку на двигун, робив для себеі на совість.
З блоку все що ставитися до охолодження знімав мил і садив нагерметос-прокладку.
Коли почав запускати помітив що з тнвд паливо при прокручуванніледве бризкає і він не запускався, мені говорили що воно так іповинно бути але я наполягав на своєму що воно так бути не повиненадже там збожевільний тиск, полазив по форумах нічого струмового незнайшов, все в один голос кричали прокачуйте насос і тягай іншоюмашиною або ли ефір, але весь цей колгосп я залишив осторонь інаполягав на тому, що він повинен сам запуститися, так як насосBosch. Лазив біля нього 3 дні і усунув причину за 5 хвилин, справав тому що у них є так званий підігрів палива (праска) якийкріпиться до блоку на систему охолодження і в нього заходить подачаз бака, а з нього на фільтр і т.Д. Я пустив шланг повз нього прямона фільтр, прокачав і вуаля з пів тику) так що якщо у когось такапроблема думаю мій блог вам допоможе. Всім дякую! )