Дежавю.

По-старому
Не частий гість на підйомниках
Перед тим як їхати налаштовувати мотор треба було розібратися згальмами. Торік ми особливо глобального нічого не зробили, хочатреба було .
Почнемо з того, що задні супорти клинять і звук виходить від того, що колодка почала стиратися об диск, а з іншого боку вже настількистерлася, що навіть не дістає до диска.<
Диск
Колодка
Плюс до всього цього, мертві колодки ручника і відсутність щитків.Купив повний набір для ате супортів і тут виявляється що у менесупорт не 38 діаметра, а 40, швидше за все від 7хх серії. Але цебуло в принципі і не важливо т.К поршень не хотів залишати супорт, знімач не допоміг, пустили в хід пальник, вийшов, тільки разом зкуском суппорта. 🤦🏼
Кусок суппорта
Без кусочка
С кусочком

Привёз суппорта Гирлин от желтка, с них таким же путём нагревапоршня повыходили, Хоча один поршень забивали молотком.

Поршня з-під ковадла

Рем комплект з новими поршнями підійшов, єдине що насторожувало церізні направляйки, поставили від ате, тримають досі, нічого нелюфтить і не тарабанить. До речі колодки в ідеальному стані знос1-2 мм, що ще раз підтверджує теорію про заклинили супорти. Одиндиск довелося викинути, замість нього поставив диск від жовтка, тепер знос у них плюс мінус однаковий.

Чи варто говорити про те, що гальма тепер у кілька разів краще, ніжбули раніше? Думаю ні.

Відходи виробництва