Відразу кажу, важкий був день і клацати фото — часу не було, тим більше що телефон сьогодні жорстко накрило. Тому безвізуалізації.
< /Всім відома проблема з надмірно сильною пружиною обмежувачапередніх дверей.. Моментами вони навіть виривають шматки заліза, іце дико бісить і незручно. А силі пружині можна тільки тихозаздрити в куточку.Витримає й бронедвері Геліка. Нічого непридумали. Точніше не підійшло.Мільше від Яриса підходило, але все одно не те.Ослаблення пружини теж не допомагає — вистачаєна два-три рази.Потому знову, як і раніше. Пружина, якась.
І власне що ми придумали та реалізували:
1. Дістали обмежувач із дверей (easy).
2. На верстаті зточили грані двох перших ходів-лесенок (зробилиплавні переходи, не треба їх тупо різати та різати).
3. Поставили на місце (ihardcore). -class`ах. Без жартів!
Немає неприємного звуку, двері тримають також добре і плавнийхід відкриття - закриття.
< /
Пішов години три на цей захід. І я вже бачу коментарі на кшталт "рушкіропи" і так далі. Із задоволенням подивлюся, за скількивпораєтеся Ви. Хоча й самі б ніколи не подумали, що з трьомадеталями можна так довго возитися.
Це ми зробили двері пасажира. > . Так як ми вдосталь награлисяобмежувачем поза дверима, ми повірили в себе, і спробуваливитягнути втулку, не знімаючи обшивки дверей. Так, нічогоподібного! І як результат — закинув я цю справу до наступноговільного часу.
Ну і по-тихому доробляю косяки салону > . Багато чогопомітив того, що треба зробити в процесі підготовки дофарбування, що до речі, ось-ось почнеться. Ясподіваюся. А, та й салонний фільтр Profit поставилиновий. І продули, і очистили злив під капотом. Так самопідморгує Рекаро через кут зі своїм підігрівом. Але, я поки що нажорсткому ігнор. =)
Ось і всі новини на порядку денному.
Коментарі2
Додав до обраного
😊