Бо всі інші види промивок неефективні я вирішив поставити фільтр іелектронасос на машину і поїздити.
Проїхавши на цьому близько 300 км і я побачив що результат простоприголомшливий Набагато краще працює на машині ніж на місці це всепромивати, я перевірив на своїй машині і переконався в ефективностіцього методу і вирішив поділитися у своєму записі. Вирішив записатице в відео:
за подачу матеріалу на камеру не судіть суворо так як роблю цевперше, у відео обмовився — я взяв звичайне чотириконтактне реле іпідключив його, щоб при включеному запаленні насос починавпрацювати
Схема підключення реле
Стан попередніх змінних картриджів проїхав 100 км:
Коментарі8
Я ще роки три тому накупив мішок паливних фільтрів тонкого очищення вазовських і врізав у відвід на дросель ) міняв майже півроку раз через 3-4 дні. У результаті до 5 місяця фільтри тільки темніли, бруду майже не було. А спочатку дикий п***** був
Так я уявляю! У мене такий великий фільтр забивався через 100 км осаду у вигляді піску неміряно, шар сантиметр
Рік тому восени встановив на подачу грубки фільтр грубої очистки, після того як забився радіатор обігрівача. У першу добу забився, через тиждень 2й раз почистив сіточку. Через місяць довелося 3й раз почистити, але вже після покатушок (високі оберти)....
Та це єдиний вихід зі становища. Я врахував те що він буде забиватися швидко тому і взяв фільтр з більшою площею, що фільтрує. Дуже зручно те що можна в міру очищення збільшувати щільність фільтра з 20 до 5 мікрон.
не як не зрозумію в чому необхідність даної процедури? чому просто не злити старий антифриз через зливну пробку і разом з ним зіллється весь бруд який присутня в ньому)?
На жаль бруд ніколи не зливатися, він весь і залишається. Якщо все було так просто радіатори обігрівача ніхто не змінював через забитість
в радіаторі накопичується не бруд а окалина як у чайнику сумніваюся що позбутися її лимонною кислотою вдасться враховуючи що її викруткою складно проколупати
Лимонною кислотою видаляється накип, а тверді відкладення - фільтром