Оригінальні R16 — 10/10 балів за красою та естетикою. Але по нашихдорогах — повне говнище. Мнуться як фольга, а рихтуються дужескладно, тому що лопаються і доводиться варити аргоном Навіть привинятковому дотриманні технології, а після аргону — токарнийверстат, а після верстата — фарбування та лакування, коротше ремонтдиска виходить по грошах як половина БУ-шного, навіть привинятковому дотриманні технології. За адекватною ціною 1)Оригінальні французькі Renault R16, 4х100 6.5J ET 38. Другі -Nissan Note/Micra/Almera теж R16, 4х100 R16 6J ET45 DIA 60.1. 1)Береш у руки — маєш річ)) Важче, міцніше, дзвінкіше.
2) Найголовніше — спиці на ньому урівень із зовнішнім ободом, тобтощоб погнути зовнішню частину, потрібно дуже сильно втягнути рубануяму.А на французьких дисках зовні є ця еб.Чая облямівка, якапостійно гнеться навіть на невеликих ямках, псує вигляд, а привистукуванні або прокатці на своє місце тупо ламається. br/>
3) Диск на півдюйма вже, але на нього без проблем встає 205 гума.Що це означає? Найменший важіль при ударі, менший тиск навнутрішній обід — більша енергоємність. У цьому пляма контактузалишається тим самим, т.К. Ширина ската нікуди не подіється.
Ціна Nissan'-івських - 4000 грн за комплек.
Ціна Renault'-шних 5000 грн за комплект.
>
Потребую ваших обґрунтованих і авторитетних думках! =) Може щосьінше запропонуйте?
Що переможе, естетика чи практичність?
Коментарі20
Млинець давно мрію з нісан тиїди купити точно такі ж тільки не знав чи підходять, і вигляд у них дуже хороший, і перевірені вже у брата Нісан тиїда 200 000 вже відкатал без проблем
Підходять без будь-яких втручань)
Чисто візуально симпатичніші нісанівські!
Для поїздок у Новий Буг я поставив би 15 диски і пухку гуму, вище, щоб до диска не добивало.
На заводському оригіналі (16 7 спиць) проїхав 6 років, продав, купив оригінал (16 5 променів розділених по три) 3 роки, продав, купив штатне лиття 16 від сандеро степів, зима лиття 15 із символу 10 років, (потрібно фарбувати) почала лупитися фарба ві...
У мене точно такі заводські (ріношні), другий рік їжджу і все нормально. Дороги що в Дніпрі що в Запоріжжі однакові.
Справа в тому, що в Дніпрі я буваю раз на місяць, коли додому приїжджаю. А працюю я в Миколаївській області. Во там пекло. У Дніпрі — пісня просто, земля і небо.
тоді не знаю тобі вирішувати. У мене 205-та стоїть і все добре. Рівних доріг на твоєму шляху.
нормальний віслючок
поставив собі нісанівські і гуму 205\55 формою подобаються більше, ніж рідні
Я 6 років на одному комплекті катаюся, і в ями на швидкості потрапляв... дороги таки так, жах у нас... але жодної проблеми з дисками. І фарбування ціле, ну крім тих місць, де до бордюру притерся... ти на рідні диски бочку котиш ... -)
що б не правити диски, став 15й радіус і 65-70 гуму
Якщо чесно навіть не знаю, що порадити… Але я завжди за заводське.)))
ширина мала на нісанівських я думаю, в мегу вільно з 7J по 8J проходять.
Мені широкі нахер не потрібні, я в кільцевих гонках не беру участь)) Чим ширше - тим більше опір коченню. І взимку по снігу гірше.
Як власник нісанівських дисків можу порадити їх. Міцні, але вузькі, гума 215 шириною виглядає бубликом ідеальна ширина 195 для цих дисків, втім ніщо не заважає поставити 205. Є косяк у цих дисків - дуже слабке ЛКП, скільки бачив таких дисків усі облі...
Ці теж підгуляли. Причому від бордюрів ні сліду, але вигляд ніби по них щіткою по металу пройшлися ...
На Лаймі ніссановські стоять?
Так
ну наші 4х98 розболтування) і я за оригінальні