Деякі топлять машини, після чого здирають "килим" шумлять і т.д. Я пішов своїм, більш оригінальним, шляхом...
Розумний, як відомо, в гору не піде. Потрібно було мені по роботіперевезти 50 літрів дистильованої води з однієї частини міста віншу. Жип 1 шт., бочка для води 50 літрів, 1 шт., вода 50 літрів івідсутність доріг, і очевидно, у мене мізків. Стояти, куди вонаподінеться :) Але оскільки дороги в тій частині міста настількихрінові що навіть на тераніці доводиться пригальмовувати, то наодному з гальмування бочка падає і ... І щільно закручену кришкупросто зриває, в результаті чого близько 40 з 50 літрів водивиливається п'ямову машину.Такі справи.
Але воду то привезти потрібно, в результаті повертаюся, набираю щераз і розміщуємо бочку між заднім і переднім сидінням добрезатиснувши сидінками і ногами помічника.
Загалом воду довезли, але 40 літрів води в машині майже рівносильніїї купанню в річці. Гаража у мене на даний момент немає, так щосьогодні займався сьомом ковроліну + шумки. Зняв усі сидіння, а осьпластик знімав не весь. Довелося шматком поролону вимочити всюводу. Тепер гола підлога. Завтра висмикну ковролін із багажника.Загалом вирішив, якщо такі справи, то чекатиму підварки, там небагато, але все ж таки є. Ще ковролін випраю, буде чистеньким :)Заодно зафігачу повний антикор + вібру + шумку. А може без вібри, поки не визначився. Як думаєте рідну, ильну шумку під ковроліномзалишати взагалі варто, чи краще викинути та постелити лише сучаснупропіленову? На які частини кузова варто звернути увагу особливо? Начебто іржа десь є, але нічого критичного поки що не помічено. 90%іржі попереду під ногами.
І ще питання щодо пласикових накладок під дверима. Я їх не змігзняти — гвинтики кріплення не викручуються. У них аналоги взагалі єчи їх треба дуже берегти та не ламати? Тоді я слабо уявляю як їхзнімати при монтажі ковроліну на місце.
Коментарі7
та я теж зараз злбираю кошти на літню гуму!
Я б стару шумку видалив повністю, робити так робити) і чекаємо фотозвіт з виконаної роботи!
Фотозвіт буде. Але пізніше. Зараз усі ресурси цшли на покупку літньої гуми та ЕСП. Та й погода поки що не дозволяє нічого робити з машиною. Їжджу з голими статями.
А у мене вони крутяться, але користь нуль ( Тільки парочку вдалося зняти, інші просто провертаються, але ніяк не послаблюють кріплення.
І ще питання щодо пласикових накладок під дверима. фото є цих накладок?Якщо це те що я думаю, то я знімав їх широкою плоскою викруткою засовував під накладку в районі кріплення і підчіпував/виривав їх. Вставляючи назад вирівнював молоточком квадратне...
Постараюсь сьогодні сфотографувати. Там кріп — антапки гвинтиками, що розпираються, але гвинтики не хочуть викручуватися.
Гвинтики не виймаються, але крутяться, у мене принаймні. Трохи як би їх відкрутив і потім витягував сам кріплення з кузова.