Заміна мастила та фільтра

Справа була одразу ввечері перед Днем перемоги. Вирішив я перемогтижор олії маслом! Я досі впевнений, що той Шелл, що нам заливає ОДне підходить. -nergy 5W-30 (аСЕА:А5/В5 АPI:SL/CF).Фільтра взяворигінальні.Думав, щоб ОД мені зробив заміну, але вони не могли втой день прийняти (місць не було), а терпіти я не міг наступногодня треба було їхати. Думав зробити все сам, але відсутністьзнімача злегка засмучувало… Спасибі другові Гошуку-сану, який якзавжди прийшов на допомогу.
А допомога потрібна була у знятті масляного фільтра.Це просто писарпухнастий як незручно він стоїть. Пару годин мучилися, поки Гошуказнизу рукою лівою не відкрутив його.
Після цього злили олію стару, продули і залили нову.У залишку вканістрі залишилося 1, 2 л, а було 5 літрів.Робити промивання нестав.
Пробіг при заміні був 30 095 км. Йти і що далі робити.
Заодно замінив батарейку (4 роки їй) у ключі. . Справа в тому, що япісля заміни фільтрів ставлю на них дату заміни про всяк випадок.Так от, дістаю я салонний фільтр і бачу дату з 2010 роком ... Лізув бардачок і знаходжу рахунок за планове ТО 2011 де чорним побілому написано, що фільтр мені замінили і навіть кондер почистили (я замовляв). А виходить, що гроші я заплатив, а фільтр незамінили. Хотілося б вірити, що забули просто після чищеннякондера, але ж це не виправдання для ОД. Тепер в обидва очі накожному відвідуванні ОД дивитимуся.