Двигун. Частина 2

Знову двигун
Радість д13 на лютій сж тривала не довго, почав все більше стукатишатун
Варіантів було не багато шукати д13 коліно, шукати д15 коліно абошукати низ д14а4
Зробив просто те, що підвернулося зручніше-взяв низ д15
Не в кращому стані, але пофіг від слова зовсім
Поки коліно д13
При знятті та розборі мотора вилізли не дуже приємні косяки, неробіть бо на фото)
Але я затягував його 2 тижні тому …

Бо низ був поганий, а мій блок був дуже навіть ок, я вирішивперепакувати шпг у свій блок
Були сумніви за витягнуті різьби гбц у блоці але вони розвінчалися, все обтягнулося
Тут теж момент.При попередньому зборі мотора я не шліфував гбц, цепомилка.Раджу так не робити.Все розібрав і за 200грн відшліфував, перестало дмухати| кілець, ні вкладишів я не змінював, все взяв зд15, прокотило, поки. Особливим коханням
Газ нарешті врізав сам і тому що хотів-під кутом бензофорс
Після заміни впуску машина поїхала зовсім інакше, ніби з ручниказняли
До На жаль поки стоять газові форсунки рейкового типу, далі будутьбаракуди з мінімальними шлангами та налаштування на дорозі. Наданий момент машина налаштована без переходу на бенз, далі буде таксамо. Висока сж і газ дадуть мені стійку до детона суміш, а газовімізки приберуть необхідність купувати мізки, що чіпуються, ікупувати купу всяких додаткових запчастин. О 10 годині вечоравиїхав з гаража, але впуск поставив. Воно того вартувало.