Т.К. Авто зависло запропонував майстру (молодий хлопець років22-х) зробити ревізію гальм.. Він погодився. Точніше 1 — лівий, знімаючи його, в результаті, він зламав вкрай дефіцитну лапкуавтодоводчика, хрін з нею, лапку заварили, потім знімали тросручника, він був нагухо заклинили, але обійшлося без втрат, хочагвинти зламалися і залишилися в гайках. Спроби хоча б бризнути тудиВДшкой він не робив, але це дрібниці.
Другий барабан зняли майже без наслідків, але відколовся шматокнакладки на колодках. >
Потім барабани були проточені, запчастини куплені і прийшов деньХ… Ну дуже Х… був день.
початку з'ясувалося що за ці 2 тижні на СТО мені на машині залишилипристойну подряпину на двері (заполірувати можна і це не критично, але вкрай неприємно). Потім взялися за встановлення колодок, шлангів і т. Д. Мануала із собою, природно не було, але млинець, машина ж на СТО, там же спеціалісти... Шланги стали доситьбезболісно. А ось із задніми колодками почалася веселуха за повноюпрограмою. Вгадайте, скільки необхідно встановити задні колодки? 6! годин, з яких 4 були спроби встановити їх неправильно (важелемназовні). Гальмівні троси ставив сам, після чого припустив, щоколодки таки переплутані місцями. При спробі підігнати лапкуавтодоводчика на правому колесі (ще цілу) "майстер" її зламав, незважаючи на попередження і прохання її не зламати. Він її тут жепобіг і заварив (хоча з попередньої я побігав чимало).
Загалом за 6 годин колодки встановлені правильно, троси ручникапокладені як годиться і щось якось навіть має працювати./>
Ха, як би не так… Починаємо прокачувати гальмівну систему (навивішеному мості незважаючи на готівку "чаклуна"). Спершу все йденепогано. Начебто все прокачано, сідаю в машину, заводжу двигунпідкачую гальма і ... Педаль провалюється і в процесі прокачуванняспалахує (! ). Зрозуміло, що у системі повітря чи десьсерйозна текти. "майстер" каже, що це нормально, просто підтікаєодин із циліндрів. Але підтікання процес поступовий, а якщо педальпровалюється по саму небалуйся, то справа явно не в підтіканні. Абосерйозна текти або повітря ... Кажу що потрібно прокачати принавантаженій задній осі. "ну гаразд, продовжимо" чутку у відповідь.Ну фіг з ним, проллємо, потім подивимося.
При закручуванні штуцера цей "майстер" відламує шматок задньогогальмівного циліндра... Я в шоці...
11 годин вечора. З дірки в циліндрі тече гальмо, а "майстер"стверджує, що він не винен, просто автомобіль старий! У мененарешті здають нерви! Ну, я розумію людина не досвідчена, ну ярозумію машина рідкісна, ну я розумію дрібниці, але СТІЛЬКИдрібниць переважили чашу мого терпіння, тому що все те, що миробили протягом 7 годин реально робиться за 1-2 години, при цьомуя підказував і допомагав.
На СТО о пів на дванадцяту ночі раптово виявляєтьсявласник-директор. Пояснюю йому ситуацію, і ми намагаємосязрозуміти, як так? Не спалахнула різьблення в циліндрі або наштуцері, а саме відколовся весь шматок з різьбленням. Хто правий, хто винен зрозуміти не можна. Незрозуміла причина. Збираєтьсяконсиліум ще з парочки досвідченіших механіків і намагаються менідовести, що там уже була тріщина і це видно зламу. Як виглядаєстарий злам чавуну я знаю, тим більше, що машина 2 тижні стояла іякби він там, то 100% покрився б іржею. А там бачу один зламзамацаний брудними руками, моїми в тому числі, а другий свіжий, іне більше. Я питаю на "нащальнику" хто б відповідав якби я забравсяабо, гірше того, збив когось через несправність гальм, на що чутитільки невиразне "так-так".
Загалом вирішили відкласти проблему до ранку. Я! абиякзаткнув отвір штуцером з підмотаним целофаном, щоб не текла гальма, і на таксі відправився додому.
< br> Ранок... Приїжджаю на СТО, майстер-ломастер навіть непідходить привітатися (ну природно, я ж мовчав, поки він до цьогокосячив, а тут, раптом, узяв його і здав із потрухами). А за 5хвилин починається нова пісня зі старими куплетами. Ломасетрстверджує, що він не винен! Директор розуміє, що якось темурозрулювати треба, але гроші викладати не хочеться. Каже на кшталт— "ти купуєш циліндр, а ми тобі його безкоштовно міняємо". Причомузмінює той самий ломастер, якого, я, природно, вже біля машининавіть бачити не хочу. Я обурився, і сказав щоб мені віддали ключівід машини, я якось доїду, як мінімум до найближчого СТО знеробочими гальмами. Виб'є адміністратор (тітка років 45) і починаєз мене вимагати гроші за стоянку. Кажу, що готовий заплатити, заумови, що мені заполірують подряпину на дверях. Вона починає менідоводити, що подряпина вже була. І взагалі вона не бачила як машиназаїхала на СТО, а потрапляти туди повинна тільки черезадміністрацію та акт приймання-передачі, і запчастини я замовляв неу них І чомусь все це мені говориться коли проблема вже виникла.Спроби спілкуватися нормально не увінчуються успіхом, і…
Входить "нащальнику" і пропонує варіант - я нікуди не їду, циліндрзмінює і упорядковує гальма найрозумніший майстер на СТО, я зароботу взагалі не плачу, але купую циліндр. Я погоджуюсь, хочаумови, звичайно, сумнівні, ВСЯ пролаяна робота коштує дешевшесереднього цилінду + я знову без автомобіля не невизначений термін.Виникає питання про діаметр циліндра, тому що їх там не мало немало 5 або 6. Кажуть - "зараз підйомник зайнятий, але як тількизвільниться ми заміряємо і передзвонимо". Дзвоню через пару годин інагадую, кажуть "передзвонимо". І тиша…
Деякі висновки вже зроблено.
1) Якою б непоганою людиною вам не здавався той, хто займаєтьсявашими авто, якщо вона все робить неакуратно і сприймає це якналежне - тікайте.
2) Незнайоме СТО - зло. У нас не вміють працювати як належить дужебагато.
3) ЗАВЖДИ знаходитесь поруч при ремонті, особливо відповідальнихсистем, таких як гальма.
4) Не варто допомагати тому, хто займається вашим 5) Не вартодавати вчитися на своєму авто недосвідченим майстрам, особливо якщоце не поширена модель, запчастини на яку потрібно чекати тижнями.6) Ну і, найкраще, маніпуляції які можете зробити самі робіть самі, інші, за допомогою надійних та перевірених людей або СТО.
7) Не варто робити навіть найпростіші. Операції в невідомих місцях, тому що це може вилитися ось у такі веселощі.
Коментарі7
Тади бігти від такого сервісу треба, і раз начальника терпить такого працівника і мовчить за нього значить людина не з боку, а брат сват. І правильно сказав усе, що можеш краще робити своїми силами.
Тікати добре, коли машина на ходу і з гальмами. )А він і не брат і не сват, просто такі ось СТО трапляються.
Брр ужастики ... Поки читала сама розпсихувалась! хочеться вдарити кулачком кого небудь) Ну і дебіли.
Наразливіше, що ломастер міг би запропонувати поділити новий циліндр навпіл, і крім моїх гнівних промов у нього б проблем не було. А я був з 7 ранку встав, і з 8 не ївши (це о 23.30 то). Він накоїв стільки дрібних косяків, що вони перетворилися на сн...
Я взагалі в шоці, послухай, спокій, хоч я і розумію, складно зберігати, але він твій найкращий помічник!.. Взагалі, звичайно, це диградати капітальні.
Я намагався як міг чеслово. Але ж має бути якийсь поріг? Я розумію, накосячили. Ну так виправте і справу з кінцем. , очевидно, тільки з салону всі приїжджають.
Та я розумію ... і ось це почуття що вони настільки нахабні і тупі і що що взагалі чорт забирай відбувається))))) як так Блін, так че нить допомогти хочеться ... не знаю, сил би додавати як овери)