Вітаю драйвівчани.
Давно нічого не писав, якось драйв відійшов на другий план останнімчасом. Машина по трохи обросла всяким, навіть уже й не пам'ятаю прощо писав, а про що ні., темперура в пробках на макдрайв можезростати до 104 градусів, що викликає у мене напади паніки.Аналогічна ситуація в місті, коли нагрітий асфальт
Разом вступні:
— 26мм радіатор Nissens c 5мм осередками (чистий, продутий він ірадик кондера)
— Термостат на 76 Tama
— радіатор на АКПП
— електро вентилятор кондера
— кришка радика на більший тиск
Що ще можна зробити, підкажіть, влітку просто неможливоексплуатувати автомобіль.
Ну і трохи фотокарток:
Коментарі19
Гріється зараза. Саме тому штатна гума 245. І навпаки чим більше і важче колеса тим більше гріється. Цього літа замінив МТ на АТ. Стало легше. Також є і мультитронікс і додатковий радіатор і будинок вентилятор. Але замість термостата - краник. Який п...
а ви хитрий шановний -)
Ну це не я, даний спосіб виявляється дуже поширеним.
Підскажи де купив такий бортовик?
Я про те, як він їх коректно перетворює на цифри
А пробір ваш правильно оттарирован?А то тут електронщик нам на обладнанні неправильно термопари з приладом схрестив, і показує прилад по всіх зонах якраз +50 град із завищенням. Так поки що і працюємо
Я не розумію про що мова
Він тягне дані щодо температури з мізків
У мене з'являлася подібна проблема після встановлення грязьової гуми та залізних дисків. Коли перейшов на старі колеса проблем з перегрівом не стало. А знайомі мені примовляли прокладку голови. І про кришку радіатора-чув що ставлять, навпаки, меншого...
Відкриття цього термостата на скільки градусів? Так розумію 76? Перевір з холодного старту, при температурі 80-82 по великому колу повинна ходити. Тобто. радіатор повинен бути повністю гарячим. Якщо ні, варіантів 2 термостат або помпа .Якщо радіатор ...
Вставлю 5 копійок. Зніми силовик, немає обдування, зніми зайве обважування, мотору просто вже важко. вага авто який? Вага коліс у зборі? Ти просто вже так навантажив мотор, що він не справляється.
котлетою не ти, гума 32, кузов порожній можна сказати все необхідне, та силовик велику роль грає, зняти його та губу поставити
наш авто тонну аеса розрахований тягати. силовики не те навантаження дають. а ось обдув- так
Достатньо було підключити у штатний роз'єм і поставити штатне реле. При досягненні 106 градусів ебу саме включає вентилятор кондиціонера
Вентилятор кондера включається на 95 градусах, але це його зовсім не рятує ...
зрозумів, що це було в сусідню гілку ...
Я все ж таки ставлю на вискомуфту. Просто йде з невеликим прослизанням, що в свою чергу і не простягає достатньо повітря для обдування. Тому збільшення обертів і дає зниження температури
просто відразу виходить що і помпа краще крутити починає при обертах ... я теж думав про вискомуфту, але ніби коли глушиш мотор, вона відразу зупиняється, як вкопана ...
На сьомій секунді чітко видно, що після зупинки вона продовжує обертання, а потім уже встає.