Сезонний клопіт

Дивлячись на календар не складно здогадатися про тематику даногопосту. Так, я перевзувся!

У процесі
Вважаю Не зайвим буде залишити свій відгук про зимову гуму запідсумками минулого зимового сезону І так, з безперечних плюсівGoodyear UltraGrip Performance+ для себе я виділив:а) стійкість доаквапланування на швидкості 100 км/год і вище ( вважаю цей показникдуже важливим особливо для траси, де швидкість вища за звичну вміському трафіку, тому що небезпечно різко відгальмовуватися призближенні з калюжею невідомої глибини та розмірів, а тим більшенебезпечно втратити зчеплення з дорогою).
б) відмінне зчеплення на мокрій дорозі, снігу та прогнозовануповедінку на льоду.
в) незважаючи на глибокий протектор має мінімальний шум, адекватнийзнос (за 8 тис. Км. Знос протектора ледве помітний) і це при тому, що гума не дубіє і залишається м'якою за будь-яких температур.
г) низький опір коченню, відповідно стояк на дорозі на 45 профіліні трохи гірше 40 профілю.
На мою суб'єктивну думку Goodyear UltraGrip Performance+ заслуговуєна оцінку 5 з 5 балів. Однак не варто забувати, якою б гарною небула гума, головне все-таки залежить від нас. Наприклад, привідмінних зчіпних якостях цієї гуми, без відключення ESP, часом винавіть не зможете виїхати з кучугури або рушити з місця.
Звична для мене картина цієї зими

< Принагідно нарешті були замінені "славнозвісні" ріднігайки. З їх вибором я особливо не морочився і замовив на ebayкомплект суцільнометалевих хромованих гайок. Про їхню якість покищо судити рано (зима покаже), але на вигляд вони зроблені добротно, важкі і після затягування не утворилося засічок та/або пошкодженнязовнішнього покриття від ключа.

Разом:шиномонтаж — 920, 00 грн., комплект гайок — 29, 99 eu.
Наостанок хочу побажати, будьте пильні та не проявляйтебезтурботність у частині затягування заміни гуми, щоб не створитині собі, не навколишнім неприємностей!