Знято голову і…
… І як з'ясувалося, є сенс підкинути нові кільця, помінятифоркамери (якщо знайду, звичайно), зробити рентген головки, замінити напрямні клапанів, та й ще по дрібниці всякого. Ж ремонттурбіни — вісь люфтит дуже вельми.
Велика спокуса поки що вкорінити турбіну з КАМАЗу :)
Вартість всього, звичайно виходить ну ДУЖЕ серйозною.До капіталькине вистачає шліфування колінвала та заміни всіх сальників іпоршнів.
Коментарі4
ну і нах тобі весь цей геммор? бери вже контрактний, краще 32й, по тязі навіть новий від капетанний 27й близько не стояв!..
Читати це з України вдвічі весело. )Де ж я контрактний то знайду? тільки на європейців можна знайти за хорошими цінами. А тягнути мотор з Японії, так він мені золотим вийде.
А скільки вже пробіг?
А хто ж його знає... Двиг капіталився колись. Загальний пробіг авто, підозрюю близько 500 тис.