Це різні ремені і пробіг, у цьому випадку - не показник. У мене ГРМ змінювався по пробігу на 60 тис., Привідний змінювався по порізу - камінчик від зимового відсипання доріг потрапив у струмок і прорізав ремінь на 40 тис. Зараз на одометрі 105 тис - ...
Я теж не експерт, але можу сказати, що приводний ремінь не впливає на роботу двигуна, тому, скільки він відпрацює - для мене не важливо. і 50 тисяч. Але ризикувати загнутими клапанами не хочеться. з ладу.
Коментарі5
У мене ГРМ Dayco після 60 тис. виглядав сумно
Це різні ремені і пробіг, у цьому випадку - не показник. У мене ГРМ змінювався по пробігу на 60 тис., Привідний змінювався по порізу - камінчик від зимового відсипання доріг потрапив у струмок і прорізав ремінь на 40 тис. Зараз на одометрі 105 тис - ...
Я не експерт. Всього лише констатую факт. Попередній ремень ГРМ GATES довелося замінити через 300000км. Повторно ризикувати не став.
Я теж не експерт, але можу сказати, що приводний ремінь не впливає на роботу двигуна, тому, скільки він відпрацює - для мене не важливо. і 50 тисяч. Але ризикувати загнутими клапанами не хочеться. з ладу.
Зовні ошписка 30 000км