Вчора ввечері забрав машину. Все було чудово! Сьогодні ввечерірозібрав половину торпедо.
Якщо докладніше:
Хорошее.
Парктронік працює чудово, хоча, через розташування запаски тазадніх ліхтарів, датчики довелося розмістити на різній висоті — покутах вище, по центру нижче.На роботу не особливо вплинуло, загаломя задоволений .
Доп фари світять добре, тепер вони стоять на бампері, а не накенгурі і повністю захищені трубами.
Забули підключити задню туманку, але це легко можна виправити. Алесьогоднішній вечір показав, що не факт… Стало зручніше паркуватисябіля низьких авто, дах, а тим більше капот яких просто не видно вдзеркала, тобто і раніше проблем особливо не було, але, по-перше, язавжди залишав надмірний зазор сантиметрів у 30-40, а по-друге, сама парковка відбувалася дещо повільніше. Все-таки парктронік цеплюс. Але мова не про нього.
Загалом сьогодні ввечері заскочив додому на 5 хвилин випити чаю тадещо забрати, і зібрався їхати далі у своїх справах. Але до планівдовелося внести корективи. Коли я вийшов, то побачив, що лівимбортом горять лампи поворотників. Саме горять, не блимають. Яздивувався. Ну думаю, гаразд, розберемося. Включення запаленнянічого не дало, включення аварійки "запалило" всі лампи, але зновуж таки, реле клацало один раз, і все. У цьому правий поворотникпрацював адекватно. Думаю, ок, залипла релюха аварійки чи лівогоповоротника. Розібрав ліву нижню частину торпедо, вийняв релеповоротника – не допомогло, вийняв реле аварійки – не допомогло.Розібрав кожух керма, зняв і відключив перемикач, лампипродовжували горіти як ні в чому не бувало. В таких далях, щодобратися до неї просто так не вийде, потрібно розбирати торпедо.Навулиці -4 і вітер, але при цьому ще й дико сиро.Пів годинимудоханий, ще один зламаний кріплення пластику і ось вона, сигналка... Я її відключив Але лампи продовжили горіти як ні в чомуне бувало, тобто за фактом відключені обидві релюхи, запобіжник, сигналізація і блок керування світлом, а лампи горять... Більштого, по дорозі до майстра, почала "поморгувати" ще і правасторона.
Загалом я просто в шоці, що може бути причиною такої жерсті зелектрикою я навіть уявити не можу.Завтра займатиметься майстер, адо вечора, сподіваюся, підключусь до цієї головоломки і я, якщо, звичайно, вона не буде вирішена. Але щось підказує мені, що цемалоймовірно. Як же я ненавиджу проблеми з електриктою. Щовідбувається із залізом я розумію, навіть якщо роблю це не своїмируками, то хоч знаю, що навіщо та чому. А ось електрика ... Може укого-небудь будуть якісь припущення, може я про щось забув? Напередвдячний!
PS Фотки будуть, але пізніше.






Коментарі10
На фарі масу перевір. Вийми запобіжник від сигналу.
Робив все, не допомагає.
Не зустрічав у себе блокаблок під салонними запобіжниками з таким роз'ємом на 6 проводів?
Неа…
Це добре коли гроші є на електрика або знайомий електрик) ось самі намагаємося розібратися)
Так у мене майже та сама ситуація. Грошей немає, електриків класних немає навіть за гроші. От і мучимося. То я, то мій ремонтник. Але він механік, а за електрика береться тільки в крайніх випадках.
масу дивись
Будитиму все. Але хіба переривання по масі йде? Мене поміщає, що там звідки то не зникає +. Адже маса, на те і маса, щоб бути постійною.
Подивися за схемою принцип дії реле переривачі) а потім дивись масу в машині)))))
Ок, спробую. Я боюся, що десь переламана коса, її водою закоротило.