Пропайка замку (історія про мікриків)

**/

При покупці машини — не вмикалося підсвічування при відкриттіпередніх пасажирських дверей.
Перше, на що подумав — помер кінцевик.
Пішов вивчати матчасть перш, ніж до нього лізти…
Ну і чекав поки дадуть ЗП=/)
Разом, що потрібно знати раніше, чим відкриватидвері вперше:
1. Дуже важливий момент про зняття личинки замку або 6-хвилиннийролик про те - як не нажити собі геморрой.

>

2. Відос про розбирання передніх правих дверей (короткий гайд)

3. Мільйон перший мануал з розбирання та можливі "граблі"
vwts.ru/forum/topic/89568/
5. Гарний видос для загального більш глибокого розуміння, як всевлаштовано в двері гольфу. Мануалів) по видосу прослизаютьелектричні схеми комутації між замком дверей, блоком керуваннядверей та блоком комфорту. Мені було корисно, щоб правильнопродзвонити ланцюги. Десь знаходив мануал — як правильно розібратисам замок, але, природно, він втрачений у надрах історії браузера), розбирав по наїті

З відомих мені проблем у неробочому підсвічуванні — їхдві:хронова пайка на роз'ємі замку, яка розвалюється від вібрацій, а друга — вмираючий мікрик .
Щоб уникнути повторного відкриття дверей — придбав мікровимикачV4NCST7.

Ось посилання:
www.kosmodrom.com.ua/el.php? name=V4NCST7 — позитивні місця цьоговимикача такі:
— верхівка переставляється на заводський мікрик, без паяльника.
— можна поміняти цілком, стає на штатне місце,
— хороші ТХ за допустимим струмом
Мінус:
— кінський цінник у майже 300 грн

Посилання:www.kosmodrom.com.ua/el.php? name=D2HWBL211H

Позитивні сторони:
— дешевий 50 грн
— один дядько на драйві вже поставив, чекаємо скільки прослужить)https://megadriver.org …age=0#a584537216039034654
Мінуси:
— поки що під питанням, але заявлений допустимий струм нижче - ніжкидки струму в автомобілі при комутації навантаження у двері авто.Довелося придбати биту "зіркову", т.К. Звичайний торкс абошестигранник - не вселив довіри при відкручуванні замку.
Відкриття дверей робив зі зняттям скла,
Візуально до мене не лазили або зібрали як на заводі=) - проміжниймет.Лист — ледве відірвався)
Всередині чисто, ще заводська мовиль, заглушки на зливах намісці.
Розтин моїх дверей показало — що мікрик у відмінному стані, анакрилася пайка на роз'ємі.
/>
Цікаво - у себе побачив, що мікрик додатково кріпиться металевоюпружинною скобою, при цьому всі мануали та огляди - показують, що уних мікрик штатно кріпиться пластиковими пальцями, якірозвальцьовані.
Пропаяв і зібрав все назад. Мікроперемикач відклав убік — на чорнийдень.
, можу сказати наступне:при паянні цих плат виробник затиснувся нанормальний флюс. Як наслідок вивідні контакти роз'єму непролудилися нормально. Вважаю, що тут справа не в вібрації, т.К.штатно кабель роз'єму зафіксований і нічого не телепается.
Після додавання звичайної каніфолі — доводиться додавати ще припоюдля забезпечення відповідної якості паяння. Пайку, що лопнула
доламатися. У результаті паяв пластмасу з шматком дроту=)
відкриття пасажирських дверей з ключа - реакція така ж - як і надвері водія (відчиняються/зачиняються всі двері)
Фотка пробігу

"
Цікаво – у себе побачив, що мікрик додатково кріпиться металевоюпружинною скобою, при цьому всі мануали та огляди – показують, що уних мікрик штатно кріпиться пластиковими пальцями, якірозвальцьовані.
Пропаяв і зібрав усе назад. Мікроперемикач відклав убік — на чорнийдень.
, можу сказати наступне:при паянні цих плат виробник затиснувся нанормальний флюс. Як наслідок вивідні контакти роз'єму непролудилися нормально. Вважаю, що тут справа не в вібрації, т.К.штатно кабель роз'єму зафіксований і нічого не телепается.
Після додавання звичайної каніфолі — доводиться додавати ще припоюдля забезпечення відповідної якості паяння. Пайку, що лопнула
доламатися. У результаті паяв пластмасу з шматком дроту=)
відкриття пасажирських дверей з ключа - реакція така ж - як і надвері водія (відчиняються/зачиняються всі двері)
Фотка пробігу
"
Цікаво – у себе побачив, що мікрик додатково кріпиться металевоюпружинною скобою, при цьому всі мануали та огляди – показують, що уних мікрик штатно кріпиться пластиковими пальцями, якірозвальцьовані.
Пропаяв і зібрав усе назад. Мікроперемикач відклав убік — на чорнийдень.
, можу сказати наступне:при паянні цих плат виробник затиснувся нанормальний флюс. Як наслідок вивідні контакти роз'єму непролудилися нормально. Вважаю, що тут справа не в вібрації, т.К.штатно кабель роз'єму зафіксований і нічого не телепается.
Після додавання звичайної каніфолі — доводиться додавати ще припоюдля забезпечення відповідної якості паяння. Пайку, що лопнула
доламатися. У результаті паяв пластмасу з шматком дроту=)
відкриття пасажирських дверей з ключа - реакція така ж - як і надвері водія (відчиняються/зачиняються всі двері)
Фотка пробігу
"
З нового:при відкритті пасажирських дверей з ключа — реакція такасама — як і на двері водія (відчиняються/зачиняються всі двері)
Фотка пробігу< br>
З нового:при відкритті пасажирських дверей з ключа — реакція такасама — як і на двері водія (відчиняються/зачиняються всі двері)
Фотка пробігу< br>