Привіт! потрібна консультація, може хтось стикався підходить ГБЦ з2.2 інжектор на 2.0 карбюратор! справа в тому що в моїй 2.0 тріщина, є непогана, з 2.2 хочу поставити собі і не знаю чи підійде!
Доведеться варити аргоном і підганяти вікна впускного колектора. Щоб уникнути підсмоктування повітря. До того ж клапана на 2,2 більше, як впуск так і випуск. Можливо буде невелика детонація. Ну і Сергій правильно каже, доведеться переробляти підігрів...
однакові бошки. Різні тільки вікна під впускним колектором. Якщо у тебе карбюратор означає доведеться розбирати колектора і робити вставку між ними щоб підняти впускний колектор щодо вихлопного. Взагалі як завжди в старій техніці без напилка не обійтися.
Коментарі8
я дивлюся на твою голову і народилося питання чому на клапанах тарілки-фіксатори під пружини однакові? все від впускних клапанів.
Доведеться варити аргоном і підганяти вікна впускного колектора. Щоб уникнути підсмоктування повітря. До того ж клапана на 2,2 більше, як впуск так і випуск. Можливо буде невелика детонація. Ну і Сергій правильно каже, доведеться переробляти підігрів...
Я зрозумів, не варто брати, сильного багато роботи
Головку перед установкою обов'язково перевірити на тріщини. Я 3шт. викинув у брухт. На око можеш не побачити. Усередині тріскають.
У мене вже 2 у тріщинах (((
між колекторами вставку треба приблизно 10 мм зрозумієш за місцем.
однакові бошки. Різні тільки вікна під впускним колектором. Якщо у тебе карбюратор означає доведеться розбирати колектора і робити вставку між ними щоб підняти впускний колектор щодо вихлопного. Взагалі як завжди в старій техніці без напилка не обійтися.
А не підкажіть на скільки мм різниця?