Загалом машина вирішила мене випробувати на міцність.
Все почалося з того дня, як вискочив Сайлент з важеля, після цьогоу мене вилетів ще з верхнього важеля заднього Сайлент Як це всевідремонтував, у мене перестала працювати музика.Розібрав салонззаду знайшов причину зробив, після цього на слід день у мене невключається передача.
і рідкість не йде.
Але це ще не все.Через кілька днів я їхав містом і в менезагоряється чекенжин.
Одразу в правий ряд, зупинився.Візуально почав все дивитися.Всірідини в порядку і тд, візуально все ок.Сідаю запуск, помилки нема, почав їхати машина кілька разів дуже жорстко пропуск зробила позапаленню.Обороти після скидання на нейтраль прагнули до 400оборотів, але тачка не починала трястись і глухнути. Простовідпускалися оберти, а мотор працював стабільно. Загалом помінявсвічки. Допоміг виставити зазор зі свічками 0, 7. Запуск двигунпрацює стабільно і обороти нікуди не падають, загалом якось не дужезрозуміло, що було. Робили ще діагностику через замикання двохконтактів на діагностичному роз'ємі. Помилок не видало.
Їжджу другий день, проблем з оборотів нема.
Сподіваюся найближчим часом нічого не ламатиметься зперіодичністю в пару днів.
Коментарі5
Прям як з моєї машини писано))) Так само пішла рідина зчепи, під педаллю мокро. Долив рідину і теж не йде. І так само оберти просаджуються.
Він не відразу з'являється)))
У мене такі проблеми з'явилися після того, як «потонув»… з цього моменту проїхав уже тисячі 4 точно… тьху-тьху-тьху…
День добрий, у мене була схожа історія. У дорозі загорявся чек, глушу машину, заводжу по новій - чек зник. Пізніше знову з'являвся. Але так само пропадав. Лямбда відходила, поганий був контакт. Почистив, продув роз'єми і все в порядку.
У мене немає лямбди, вона відключена прошивкою