Найцікавіше, достатньо було залишити машину на деякий час, півгодини - пару годин, і проблеми що була, що її не було.Ну я так іїздив, В незрозумілих що воно може бути, посилаючись на те щоколись це вже точно вистрілить, і буде ясно хоч куди лізти, та щоміняти, і ... Я не помилився :D
Стою я значить на перехресті, що б повернути ліворуч у бік гаража, і я розумію що гальма знову не але, я чот зі злості почав тиснутипо педалі щосили, ну і приблизно раз на 6-й щось цокнуло (начетріснула пружина, не знаю чому я так вирішив) і при натисканніпедалі, у мене щось пшикало з підкапотного, і неодруженийпросаджувався з потраюванням ... Доїхав до гаража, відкриваю капот, прошу ассистента тиснути на гальмо, і чую шипіння, ага, ясно, ВУТпід заміну, в голові відразу проскочила думка:таки вистрілило)Замовив я вакуумник, поїхав своїм ходом, привіз, будь ласка:
> ВУТ ДААЗ 2108
Так, я все ж таки пішов по стоку, думав над вариком ВУТ+ГТЦ від21214, але цінник під 2к мене ну дуже засмутила, з урахуванням щона драйві трапляються скарги зі шлюбом, то це ну взагалі не вигіднаугода як на мене :)
Аналогічно з будь-яким жовтим, або ТоргМаш ВУТом, часто трапляєтьсялівак, тому вирішив не ризикувати, і взяв стік ориджинал.
Приступаємо до заміни, щоб не забруднити все гальмівницею, уклавганчір'я під ГТЦ, відкручуємо трубки:Знімаю акуратно ГТЦ, на благоцьому тут нічого не заважає:Ну і далі починаю розбиратися як знятиВУТ, у салоні з педалі зняв штопорну пластину, і почав дивитися щотам у підкапотному, АвтоВАЗівці врахували цей момент, і шпилькизробили не перпендикулярно моторному щиту, а з нахилом, що суттєвополегшило роботу з тріскачкою (про як! ) Знімаємо ВУТ разом збудиночком:Ось і сам старовина ВУТ, ще рідний мабуть, ну нічого, відпрацював, і на тому спасибі:Половиним ВУТ, і будиночок, наокремі між собою частини, збираємо це все назад воєдино але вже зновим ВУТом, попутно міняю шланг вакууму, з цим була ціла епопея, мабуть і справді в мотор ніхто не лазив, тому що на колекторі ще буврідний ось цей закінчений хомут (хто зрозумів той у темі)) а тамшланг я зміг тільки відірвати… Шматок уже не гумового шланга, апластикового залишився на впускному колекторі, довелося орудуватикусачками, було не дуже зручно, але все ж таки впорався.
новий ВУТ на місці
Ставимо ГТЦ, вкручуємо трубки, затискаємо все, в салоні ставимо цюхитру стопорну пластину
Заливаємо гальму, качаємо гальма, якась незрозуміла педаль, алепосилаюся на те, що новий виріб, і як вижену все повітря, можназапускати двигун, і робити так званий тест драйв. Але, ні, мої мріїбули в пух і порох розбиті. Робота педалі так і залишиласяневиразною, гальмування є, але воно незрозуміле, педаль неохочеповерталася назад ... З не особливим настроєм я пішов додому, розкидаючи думки про те, що я зробив не так, може я десь щосьнедодивився, чи зробив не так. Почитавши інтернетики, натикаюся навідгуки, що у ВУТ ДААЗу є шлюб саме із заводу, що то там ізвнутрішньою клинною пружиною. Наступного дня я пішов у гараж, і всеті ж дії, що на початку цієї історії, я повторив ще раз. Взяв уруки цей новий ВУТ, і спробував вдавити шток, і тут я трохи офігел, не можу… Старий піддається, а новий ні, довелося докласти великихзусиль на те, щоб утиснути шток, і… він не повертається сам, там ізалишився… Зрозуміло, таки мені пощастило на шлюб, зв'язуюсь зісвоїм постачальником, домовляюся про обмін, до чого захотів я вжекатегорично іншого виконавця, і ось будь ласка:Підсилювач гальмАвтоград-Д
>
Шток вичавлюється відмінно, на вигляд не особливо відрізняється, навіть трохи дешевше :D
Ось така його лейба зі зворотного боку
До речі, що з відмінних особливостей, у Автограда тут виявивсядодатковий пильовик усередині гумового, чого не скажеш проДААЗівського…
/>
Справа вже наближалася до ночі, і смертю хоробрим упав провід змоєї неуважності =\
коротнув на масу=\
Міняю провід, збираю все повністю до купи, качаємо гальма:Знаєте, моєї радості не було межі, коли після запуску я натискаю педаль, івона повертається (лол :D)
Після тест драйву по гаражах у мене був майже передоз балдежом))Педаль стала не тільки м'якою, а й з'явилася ось ця як я її називаюіномарочність) тобто повністю інформативна педаль у всьомуположенні, ледве натиснув — ледве гальмує, це то чого мені невистачало, на старому рідному у мене майже половина педалі це булояк вільний хід, а тут на тобі, загалом я дуже задоволений! ) ДанийВУТ можу радити і рекомендувати :)
ВУТ Автоград - 490 грн
Шланг вакууму 2108 - 20 грн
Коментарі3
Цікаві у тебе бензинові фільтри. Той, що залізний внизу (перший) це від чого?
внизу це ЕБН (електро насос) від запорожця)
У мене ніби такий самий.