Кузовний хаос (частина 3, фінішна пряма.)

Після тривалих зварювальних робіт, настав час до обробки виконаноїроботи.
Під час зварювання, деталь відразу ж покривалася кислотним ґрунтомі шви оброблялися кузовним герметиком. Думаю не варто пояснюватидля чого це робиться:)
Далі, по завершенню всіх зварювальних робіт я обробив усі Деталізвичайним грунтом, потім фарбою з балончика і потім скориставсякузовною, бітумною, «замазкою» body 930. В основному для захистуднища і рами.У салоні так само її використовував, але тонкимшаром.Тільки тільки з метою захисту від впливу вологи та бруду.
На жаль фото вже обробленої Машини цим боді у мене немає, не доцього було :)
Залишилося нанести трохи шпателі на зовнішні частини кузова таосвіжити ЛК (лако крас) автомобіля