Запчастини на фото:MD611757
Вітаю, друзі!
Нагадаю про те, що я досить тривалий час намагаюся побороти аборозібратися в проблемі «спотикання» двигуна Що було схоже наперепустки або неправильну детонацію.
Заміна (двічі) кришки трамплінів на аналог і тільки що встановивкришку оригінал
Заміна бігунка (двічі) тільки що встановив оригінал
Заміна свічок запалення (тричі) Ірідієві не ставлю через те, щомашина їздить у бруд і воду, а свічки це не сильно люблять іприходять у непридатність. Вартість велика. Запалення і контролера (котушка одна) змінював один раз на аналог, другий раз встановив зконтракту. Роботу форсунок. Не виявило несправностей
Нічого з перерахованого вище не допомогло в усуненні «спотикання»двигуна.
Остання, що залишається зробити — перебрати проводку і освіжитиконтакти . Якщо і етилен допоможе, то мої повноваження на цьомувсе! /p>
Чи є у вас якісь ідеї чи поради з цього приводу?
Буду вдячний
Коментарі20
дякую
привіт. вдалося з'ясувати причину несправності? у мене та ж біда, поміняв все, що можна, а оберти плавають на прогрітому ...
Якщо плавають на прогрітому то дивись підсмоктування повітря і два датчики .1) датчик положення дроселя і 2) витратомір .У мене оберти не плавали і не плавають .
Може банально повітря де підсмоктує?
я придивився б до роботи датчика ДПКВ+ трамблер під підозрою (хутро частина)
комп'ютерна діагностика говорить про те, що всі датчики працюють .єдино показує, що суміш багатша за норму.
думаю що у вас плаваюча помилка і я не знаю як діагностика дивиться на помилки такого типу не виключено що ваші перепустки вона теж пропускає …
Сьогодні міняв свічки. Всі негідні ) Вирішив замінити компресію. Поки міряли одним приладом. Порадили взяти ще два інших для підтвердження або спростування даних. У лівій голові (по ходу руху) компресія 12. 10,5… 3 компресія 9… свічки чисті без Нагар...
Тож з ним боровся і з нерівною роботою, дмрв новий за 12 рублів не допоміг, замовив з розбору все пропало і провал і нерівна робота
Невраховане повітря?
А точніше ? )
Можливий підсмоктування повітря. Або неправильно працює ДМРВ. Перевірити можна так. Якщо скинути фішку з ДМРВ, і картина покращиться, тоді треба його змінювати. Якщо ні, тоді шукати підсмоктування. Можна за допомогою димогенератора або очищувачем кар...
обороти підвищуються з 750 до 1100 і пробоїв стає менше десь відсотків на 50. починає працювати рівніше, але все одно є якась нерівність у роботі . , що час міняти ДМРВ і що ще можна зробити в цій ситуації?
Оберти-це правильно, так як при помилці(відключено)ДМРВ, автомобіль бере заводську паливну карту з якимись номінальними значеннями. Ну я б спершу знайшов би такий же, свідомо робітник і перевірив. Згодом у нього йдуть свідчення і він починає прибріху...
А що можна побачити сканером по дмрв?
Скільки повітря він вважає і чи вважає загалом, а ще температуру цього повітря. Якщо наприклад на неодружених він писатиме менше 10 або більше 15 кг, то це не правда. Виходжу з теорії ... на практиці може бути всяке
Ось ніде не можу знайти якісь свідчення повинні бути, по повітрю, паливу, запаленню ітд, щоб порівняти зі своїми
на співвідношення приблизно 1/151 кг палива на 15 кг повітря
дмрв на цьому моторі ультразвуковий і показання дає в герцах. Номінальні значення в мануалі. Ось фото зі сканера 3,5 показання нормальні.
Ну тут не такі важливі цифри, як їх порядок)))