Щорічний захід організовує Львівський клуб 4х4 . Випробування длялюдей та техніки протягом 4х регламентних днів.
Існує дві траси Хард і Лайт, але це на стільки умовно і "залежновід різних факторів. Приміром минулого року було сонце, сухо іспекотно. Проблем для подолання траси Хард не було і ми її пройшлибез особливих проблем. Цього року йшли сильні дощі і залило все! Навіть траса лайт ставала Хардом, особливо якщо пере тобою проїхалина 35-37 колесах, а ти на 33 і відчуваєш, що зараз може бути боляче:)) але Сільвера і головна пара 5.28 разом із досвідом дозволялиїхати практично в будь-яких ситуаціях та умовах, причому наоборотах 2тис/хв. :)
Цей рік був понад насичений за емоціями, локаціями і говноліном, який не закінчувався (карпатський бруд дуже підступний. Місцями вінгустий і налипає на все до чого тільки зможе, інша ж глина врідкому вигляді). Попаданні на радіатор, генератор, стартер і такдалі вона кам'яніє і утворює моноліт, який можна відмити тількишляхом сіянь Деталі з Машини і повним розбором з мийкою. Інакшейого ні як не вимити, та й третій вид бруду це звичайна в перемішціз глиною. Для радіаторів вона не така страшна, але так само налипаєна всі вузли та агрегати і при застиганні її потрібно відбиватимолотком )
Всі ці грязьові ванни ми відчули на собі цього року, на повну!
Хлопці розбирали генератор і знімали радіатори, я довбав бруд зпівосей і днища, а на мийці з мене вимили близько 4-5 вёдер шматківбруду, це з тим обліком, що я заїжджав до цього в річку і намагавсяхоч якось відмити. Дно і арки Машини (катаючись по гірськійрічці)
Машина з гідністю пройшла всі перешкоди без поломок (які б недозволили фінішувати) а так по дрібницях це зчеплення яке вже давновмирало (з вичавленим), що направляє гальмівного супорта заклинилита з'їла колодку до диска та відірваний датчик задньої блоки. Щостосується лакофарбового покриття, то цього року я виявивкмітливість та чужу ідею людей, які вже так робили. Купив 8метрівОракала та обклеїв Асю машину. Тим самим убезпечився від подряпингілок і каменів (торік мені довелося перефарбувати всю машину післяКарпат). Загалом дуже захоплююча пригода, навіть не так, шикарнаекспедиція! Приведемо машину в порядок і по тихеньку будуготуватися до наступної експедиції в 2020г :)
Дякую за увагу
Всім світ!
Коментарі17
На осінь готуєшся на КК?
Млинець, тільки побачив. У 2019 році був влітку у тещі в Миколаївській обл. в гостях на своєму танку. Можна було б і з вами спробувати =))
Двома словами, краса - красені!
Дякую !)
про річку - даремно. місцеві щороку виємо виють, що риба - нерест і т.д.
А на моє запитання навіщо ви сміття в річку кидаєте всі хором відповідають - річка віднесе. Так що якщо порівнювати бруд змитий у широкій мові і тонни сміття. Є над чим задуматися;)
я не дискутуватиму на теми екології ), просто до кордону я маю деяке відношення і знаю, як місцеві за стільки років реагують. якщо хочеться, щоб кордон і далі проходив, щоб не отримати вилами в бік, щоб не пропарювати колеса на їжаках у колії - треба...
А ще питання ... Теж хотів поїхати, але не вийшло, ось думаю наступного року ... Так ось власне, яка мінімальна підготовка машини потрібна?
Гума МТ не менше 33 запаска, бажано лебідка. Плюс стропи та гальмівні колодки про запас.
а якщо гума 31.5 і лебеді нема? але є багато бажання?)
З вагою Машини буде проблемно. Тягати часто будуть, якщо коксом не їхатимеш там, де є шанс застрягти. Або став лебідку або більше гуму. Третій варіант якщо у тебе є інша машина на підстраховці, з якою ви їдете і постійно допомагаєте один одному
Зрозумів))) Спершу варто знайти друга, якому я зможу допомогти)))) або поставити лебідь, якщо друзів нема)))
Ну. У будь-якому випадку потрібно компанією їхати. Тут все так. Групами по 3-6 машин
А де таке залікове миття?)
По дорозі додому заїхали до Рівного полагодиться, а тут і мийка намалювалася. Гріх не скористатися )
Ех, у Києві таку б, де і підкати є))))
Тож шукаю.