Хом'як не перестає мене дивувати, хоча він у мене вже майже 3 рокиі пробіг 48337 км.
Довелося проїхати маршрутом Харків-Полтава-Київ-Біла Церква-Вінниця(760 км).
Їхали двома машинами,
не швидко.Ignis не повинен був відстати (або я від нього😀).<
На привалі
Середня швидкість близько 73 км/ч. Результат на скані програмиFuelio. Гумі
Середня швидкість
У машині 2 дорослих, собака німець і бокс на даху.
Гума зимова.
Для зручності нагадаю параметри моєї машини:бензин 1, 6 л, МКПП. Хочувесь час колоною пересувайся! Ось такий вийшов витрата, всередньому 6, 6 л/100 км (мабуть, це треба запам'ятати якдосягнення) На 754 км пішло 49, 6 л або 2431 грн (бензин А-95 по48, 99 грн).
Треба відзначити, що Ignis порадував ще більше (у нього витрата всередньому вийшла 4, 83 л/100 км.). Гарного настрою!
Коментарі19
Можна і менше трохи, але млинець заснути можна, особливо коли по хорошій трасі повзти. Дніпро-Полтава-Лубни у мене вийшло 6,3-6,4, дитині було не дуже-довелося нудити.
Цікаво цікаво
цікаво wbnhfvjy3 хоч в одній темі, Записи БП, позитивний комент пише без розведення срача і свого гіпертрофованого его?! пост начебто не про діоди)
Чудовий результат. Майже як на дизелі.
Схоже 😀!
Ось що означає відсутність діагнозу у водіїв, - тапок у підлогу з квадратними очима на перехресті! Крім витрати палива автор напевно відзначить відсутність масложеру!
Більшість двигунів мають найвищий ККД саме в режимі коли тапка майже в підлогу. Інша справа, що багато хто різко розігнався не дивляться в перед і також різко потім гальмують марно втрачаючи накопичену інерцію.
ККД це корисні дії і оцінка його полягає у співвідношенні мінімальних витрат і отримання максимального результату. Ви плутайте ККД і максимальну потужність і крутний момент.
Не плутаю - багато вивчав тему свого часу. Навіть на дизелі максимальний ККД близько максимуму моменту. А на бензинах там взагалі різниця в рази може бути через насосні втрати при малому відкритті дросселя.en.wikipedia.org/wiki/ Consumption_map
Вікіпедія для п * ***** Коефіцієнт корисної дії завжди оцінюється співвідношенням вкладених зусиль, витрат, сили ... до результату. Іншими словами ККД - це ефективність. , нехай пише і далі. Автор показав ККД як витрата палива на кілометр за відсутно...
Якщо не довіряєте вікіпедії, то можете взяти будь-яку книгу про роботу ДВЗ і подивитися як залежить ККД від навантаження)
carnovato.ru/kpd-dvigatel…effektivnost-v-sravnenii/У вас диплом інженера-механіка вищу освіту? Тоді прочитайте ось цю статтю і більше мені не плутайте мозок
Де там про залежність ККД від навантаження?
У вас диплом інженера-механіка вищу освіту?
Продовжуй будувати картиМені мізки не плутайЦе не вдасться за жодних обставин
Не можна забувати про опір повітря. А воно зростає пропорційно Кубу швидкості.
Так, але в місті аеродинаміка не сильно впливає. Тут мова була про те, як ефективніше розганятися - повільно або швидко.
Є навіть спеціальна техніка економії палива - Pulse and Glide - швидкий розгін і потім рух на нейтралці.
До речі помітив на дизелі Pulse and Glide дає досить болту еуономію палива.