Вирішив при заміні масла встановити магнітну пробку масляногопіддону. Думав це просто. Не тут то було. Спочатку треба булодізнатися що у Renault Duster (2G) її розмір не такий як на першомуDuster, а М12х1, 25. З першої спроби придбав "оригінал" зависловом менеджера одного з мережевих магазинів, який я чекав 3тижні.Я замовляв магнітну пробку, а надіслали звичайну, правда непід шестигранник на 8, а під головку на 14. Партномір1112801М0В.
Пробка, але не магнітна (11128801М0В. Після отримання намагався їїперевірити-не магнітіт. Назад не відправив, ціна 113 грн. Нехайбуде про запас.
<
Потом нарив в інеті, що є пробки Masuma.
Вони магнітні.Нам потрібна М46.Для пошуку М повинна бутилатиницею.
Пробка (болт) масляного піддону магнітна Masuma M46 ЗамовивExist.ua ціна 114 грн
Далі фотосесія пробок!
Пробка Masuma специфікація.
Упаковка
Поруч
Вона таки магнітна
Магнітна з країною шайбою Ще за розмірами може підійти М49. Теперголовне зрозуміти, яка підійде шайба. Їх принаймні 2 видиставлять
По центру та праворуч шайби для піддону, зліва-для заливного отворуМКПП
Перевірю, відпишуся!
>Параметри пробки для підбору шайби
Усім удачі та гарного настрою!
PS Наша шайба
1102601M02
Кільце прокладка масляної пробки Renault Duster 2 1.6 16V мідна (оригінал)
1102601M02 Прокладка пробки масляного піддону бензинового RenaultDuster II, 2018 ... Румунської збірки, двигун Н4М
Прокладка пробки масляного піддону для автомобілів з 2018 рокувипуску з бензиновим двигуном 1.6 (16 клапанів). Зовнішній діаметр17, 5 мм. Внутрішній діаметр 11 мм. Товщина:3мм. Матеріал:мідь.
Магнітний болт із шайбою для масляного піддону Renault Duster (2G)
Коментарі20
Взагалі краще ставити кільце ущільнювача від Toyota #90430-12031 !На відміну від нашого мідно-одноразового воно фторопластове і не перетягується різьблення!
Це кільце підходить на цю гайку?
ТАК-підходить! Це брат-близнюк MASUMA M-49, але з фторопластовим кільцем!
А чого, не можна звичайне біле фторопластове сантехнічне кільце підібрати на цю гайку? Чи там розмірів відповідних немає?
За розміром знайти можна! Але головне, щоб матеріал прокладки був міцним на утиск і масло-бензо-термостійким!
Ну так матеріал уже вказаний - фторопласт, найміцніший полімер у світі. polymerbranch.com/catalog ... ysclid = l9pek1gf7x46910400У алюмінію, наприклад, щільність 2,7 - це про ужатие. Ніколи не прикипає. Фірм руках не тримав поки що, але на фото вони ...
Може додають барвник при виготовленні? Адже головка блоку або сам блок двигуна умовно алюмінієвий а по суті, якщо називати правильно, то алюмінієвий сплав!
Дуже можливо. Пошукаю в сантехнічних подібні розміри і так само замовлю фірмову. З фторопласту звичайно зручніше в рази, ніж мідна.
Якщо колгоспити то можна фум-стрічку або клоччя підмотати з герметиком! Погугли і побачиш, що Toyota #90430-12031 багатошарове! Як кажуть - на смак і колір, але темної ночі всі корови чорні!
Та ну, дурниці, ніхто колгоспити нічого не збирається, ви це зайве пишіть. А якщо вдасться підібрати розмір фторопластової сантехнічної прокладки, то вона буде нічим не гірша за вироби тойоти.
Замість сантехнічної другопластової, мідної або алюмінієвої прокладки теж можна підібрати за розміром пробки! Тойотівська прокладка з декількох шарів!
Особисто Мені сподобалося і довелося ставити кільце AJUSA #18000900, воно схоже з виготовлення та функціоналу на кільце ущільнювача свічки запалювання і можна використовувати кілька разів
До речі в екстримальних умовах можна вкрутити свічку запалювання потрібного розміру різьблення замість пробки!AJUSA #18000900
Прийшли прокладки Toyota #90430-12031 і розчарували. Скрізь заявлено, що це фторопласт, а виявився алюміній, зверху обклеєний чорним папірцем, або я не знаю чим)) Але на фторопласт не схоже.
Напевно в описі помилка?…, а під головку на 12. Її партномір 1112801М0В? На фото упаковки MASUMA M-46 вказано C-14.0! Це під голоку-шестигранник на 14мм!
Дякую, виправив.
Це про мотор.
А якщо просто, зовні пробки, ніодимовий магніт приліпити? Та хоч приклеїти його, щоб не відвалився.
Думаю теж буде ефект, але при кожній зміні масла потрібно його буде знімати або мати ключ з високою головкою( але це в тому випадку якщо рідну пробку все ж таки замінити, а то в ній заглиблення під шестигранник і там кріпити магніт на постійно нікуди...
Крута пробка, собі поставив на акуру. Тільки шайба дивна, пробка на 14 а шайба на 18. Підібрав собі мідні з вага. У субарі такі магніти стояли в пробках і в піддоні АКПП, дуже зручно. Неодноразово бачив їжачків у коробасі і мостах.